本文目录
高铁和地铁哪个速度快
地铁和高铁的区别是：
1、使用地区不一样，一般来说，地铁是用于城市内部的交通工具，高铁是用于跨省、跨市之间的交通。
2、时速不一样，一般来说，高铁的时速比地铁快很多。
3、运营模式不一样，地铁一般是城市交通管理内部管理，而高铁是属于国家或省级政府交通部门统一运营管理。
4、内部构造不一样，地铁一般是以方便城市内部交通，所以设计的座位都比较简单且以大容量为主；而高铁是属于国家整个交通枢纽的一个模块，所以内部的构造会比较高档，座椅是单独的一人一座，而且站票的很少。
5、购买方式不一样，地铁不用提前买票，随到随搭，而高铁要提前预定购票，按照预定的票位、进站口检票上车。
6、地铁没有车厢之分，而高铁有车厢之分，要按照车票的车厢位置坐好。
高铁和地铁,动车有什么区别是什么
1、车次标志不同。动车车次标志是D，D表示动车组；高速车次标志是G，表示高速列车。
2、运行速度不同。动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级，时速有250级、350级、380级、400级等。
3、运行范围不同。普通动车组通常跨省区域运行；高速动车组：运输距离长短不一，省内有运行，跨省也有运行。
扩展资料
当代国铁动车组分CRH和CR两大系列，单列动车组采用4或8节车厢编组，并有16节的列车重联。其中CRH系列动车组的动力分配方式不统一，如CRH1B为10动6拖，CRH2B是8动配8，CRH380AL采用14动2拖的编组。中国标准动车组统一采用4动4拖编组模式，并以4节车厢为一个动力单元，每个单元是2动2拖，能实现4、8、12、16等4的倍数的数量车厢自由编组。
每个司机室都具备完全的列车操控能力。列车至少有两个司机室，一般分布于列车两端，在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多司机室，可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。
高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是适应中国高速铁路，不低于250的：时速250、350、380、400等等的。列车跑得快，全靠动车带。高速动车组使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车，6动车组目前只有“更高速度试验列车”使用。
高铁快还是地铁快
高铁最快，动车其次，地铁最慢。
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。
高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。
动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。
欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。
1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
地铁和高铁哪个速度快?
高铁与地铁相比，高铁的速度快。
高铁速度正常情况下，每小时的行驶速度是250公里到350公里之间。高铁在初期运营期间，就规定行驶速度每小时不能少于200公里。对于中国自主研发出来的复兴号列车，每小时的运行速度已经达到350公里，并且还是行驶速度最快的高铁。
现在乘坐高铁安全系数还是挺高的，跟其它的交通工具对比，比如飞机或者汽车等，安全性很不错。当高铁行驶速度达到每小时350公里，制动距离只有4公里，因此即便碰到突发的情况，高铁在10秒时间内就能完成制动。并且高铁电动机稳定性很不错，一旦有突发状况能快速断电。
地铁和高铁的区别：
1、施工不同：
高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。
2、施工流程以及工艺不同：
高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。
地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。
3、载客情况不同：
高铁主要作用于两个或者多个城市之间。
地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。
以上就是关于高铁快还是地铁快,高铁和地铁哪个速度快的全部内容，以及高铁快还是地铁快 的相关内容,希望能够帮到您。
版权声明：本文来自用户投稿，不代表【蒲公英】立场，本平台所发表的文章、图片属于原权利人所有，因客观原因，或会存在不当使用的情况，非恶意侵犯原权利人相关权益，敬请相关权利人谅解并与我们联系（邮箱：350149276@qq.com）我们将及时处理，共同维护良好的网络创作环境。
