地铁动力是什么,地铁是靠什么动力行驶的

本文目录

• 1.地铁是靠什么动力行驶的
• 2.提供地铁运营的动力能源是什么?
• 3.地铁依靠什么动力运行
• 4.地铁是用什么燃料做动力的?

地铁是靠什么动力行驶的

地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。站前折返即列车到达终点站时，通过终点站前上下行线之间的渡线列车直接运行到终点站站台停车，在终点站下车和终点上车的乘客都是在同一侧站台乘降。

地铁的优缺点

优点

节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

缺点

建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。

前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

提供地铁运营的动力能源是什么?

地铁车辆使用电力来驱动

实质上和动车组铁路上的电力机车没什么区别

使用第三轨供电

也就是出了所能直接看到的两条铁轨之外

在靠近站台的一侧

还有一条供电的轨

见过路上电车和铁路上的电力机车和动车组吧

他们是用车顶上受电弓来取电

地铁把这个挪到了下面而已

地铁依靠什么动力运行

1. 地铁是车头带动还是每节车厢都有动力

2. 地铁用什么驱动

3. 地铁是什么

4. 地铁是靠什么动力运行的

地铁是车头带动还是每节车厢都有动力

地铁以及轻轨，一般以前的，大多都为车头以及车尾牵引机车牵引的方法跑的，但现在新的高速地铁以及轻轨列车，一般都是和动车组一样的原理，由首车通过受电器接触接触网获得电源，然后变压变频等，通过电缆送到所有车厢，各车厢都有几台同步电动机，然后这样运转，也就是所有车箱都有动力，但电源来自于首车。

至于普通列车，新型的高速铁路也有一些是动车组，，而普通的，比如绿色车厢的以及黄色车厢的这些，几乎都是依靠前后机车牵引的，当然中间也可以串机车，但一般不这么做，只把机车放在前边或者后边

另外，货车目前几乎全部都是由机车牵引的

机车可以位于前面后面以及中间，多个机车也没问题，现在的集中控制总线可以让驾驶员直接在首车控制所有机车的动作的，一般一列货车都有至少2台机车，即前后各一台，而有的则有好几台，前边几台后边几台有的中间也串机车。

还有一个，所有列车都有一个继动阀，并且制动系统是使用放气式制动系统，通过继动阀继动。

但是通常都不建议使用空气制动，一般使用机车的电磁制动，也就是调频以及用制动电阻的方式制动，除非必要才会使用空气制动，而且空气制动要求是必须点制动，也就是一次制动到底，然后全部释放，再一次，不允许只接触一点点，，，毕竟列车那么重，如果缓慢磨，制动片一会就磨没了。

全蒸发了

地铁用什么驱动

检举必须以电力驱动的！

世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路MetropolitanRailway。

当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。

由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

一般而言，城市轨道系统的供电可以第三轨、第四轨或架空电缆等方式。

第三轨：在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。

第四轨：原理同上，除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。

架空电缆：电力由架空的电缆提供，车辆则利用集电弓获得电力，有时亦会以车轮经过轨道将电流带回发电厂。

地铁是什么

地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：

指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；

许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

地铁是靠什么动力运行的

目前阶段地铁列车都是使用电力驱动运行的。

我国地铁网络供电方式大都采用一下两种方法：

1.像大铁路一样的车顶有架空接触网，通过一个辫子把直流电受流到地铁列车上。此接触网又分为刚性和柔性。

2.采用第三轨供电，所谓的第三轨就是指在轮子运行的那两根铁轨旁边还铺设一根轨道，它与地铁列车上集电靴相连，就是与车顶辫子作用一样的一个像雪橇板一样的受流器。列车经由受电弓或第三轨接受的1500V直流电经过逆变器处理成为交流电，驱动电动机带动整车。

地铁是用什么燃料做动力的?

地铁主要靠电力。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：

指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

乘坐地铁注意事项：

地铁站严禁乘客携带枪支弹药、管制器具、易燃易爆以及放射性、毒害性、腐蚀性等可能影响公共安全的物品进入轨道交通车站。

此外，严禁携带进站的物品还包括：可能危害列车运行安全的物品，如可能干扰列车信号的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、不能判明性质可能具有危险性的物品等。

可能危害公共安全和运营安全的生活、生产用品也纳入轨道交通禁止携带范畴，如菜刀、砍刀、美工刀等刀具、锤、斧、锥、铲、锹、镐等工具，矛、剑、戟等，以及其他可造成人身被刺伤、割伤、划伤、砍伤等的锐器、钝器。

以上就是关于地铁动力是什么,地铁是靠什么动力行驶的的全部内容，以及地铁动力是什么 的相关内容,希望能够帮到您。