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楼顶上有红色的灯一闪一闪的是干什么用的
高空障碍灯。
航空障碍灯主要体现出建筑物的轮廓，飞行员可通过其判断建筑物的高度和整体轮廓，为飞机等航空器做到警示作用，防止飞机航线判断错误，避免撞向高层建筑，跟海上灯塔的作用相似。
楼顶上一闪一闪的小红灯是航空障碍灯。每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。
在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线。
高楼顶上的红灯是干什么用
那是为了避免飞机（特别是低空飞行器，如直升机、热气球等）误撞而设计的,这是安全法中规定的,高层建筑必须安装。
城市里高层建筑楼顶的一排排闪亮的红灯叫做高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。是为航空飞行提供的安全信号灯。它广泛使用在城市高层建筑和体积庞大的建筑物如电视台、大桥、通信塔、烟囱以及机场周围的建筑物，避免飞机或其他飞行器与其碰撞。
拓展资料高空障碍灯又名航空障碍灯，就是平常大家看见大楼上或者是铁塔上看见的一闪一闪的红灯，它的主要作用是飞机等航空器的指示作用，作用类似于海上的灯塔。
此种灯防雷击，无需外接电源(现在大多是太阳能供电的)，安全可靠，安装，维护方便等特点。广泛用于电缆铺设困难，缺乏电源的场所以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空，航海，通讯铁塔等众多领域。
采用具有国际先进水平的 、低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路;并有过、欠压保护电路，整机功耗<15w,有效光强为2000cd，达到中光强闪光障碍灯指标;实现了高光强、低功耗、长寿命之特点。可在连续阴雨天正常工作7-15天。
参考资料：航空障碍灯_百度百科
楼顶上闪烁的红灯是什么
城市里高层建筑楼顶的一排排闪亮的红灯叫做高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。它不是城市的装饰品，而是为航空飞行提供的安全信号灯。
现在城市的建筑物越修越高，而飞机场一般离城市近，高空飞行器在起降时或其他情况时，不可避免在城市上空飞行，会因大雾、黑夜等因素对事物辨别不清，一闪一闪的红灯的高空障碍灯，以一定的频率闪烁，起到提醒飞行员的作用，升高或绕行之。对达到一个高度或特定环境的建筑物在设计时会做出相应设计。
安装障碍灯要注意什么：
首先如果安装的航空障碍灯是GPS卫星无线控制的，需要先在室外将灯具与卫生信号连接才能实现同步，通电后会出现短暂的闪烁不同步，是正常情况，是由于灯具在自我调整中，但如果安装的航空障碍灯是受控制箱控制的，要检查线路连接的正确性。
航空障碍灯一般是安装在避雷区，周围不可有其它的灯光干燥，因此这个障碍灯会受周围光照情况来调整自己的光度，如果周围灯光过强，对它有干扰，会导致障碍灯本身参数出现问题，从而增加耗能，甚至会影响灯具的使用寿命。
楼顶的红灯一闪一闪是干嘛的
楼顶一闪一闪的红灯是航空障碍灯，用来警示飞机等航空器的飞行。
楼顶的红灯是航空障碍灯，一般设置在高层建筑顶部45米以上的位置，主要用来警示飞机等航空器的飞行，可让飞行员在夜间看到建筑物的轮廓，准确判断障碍物的情况，避免误撞，造成不必要的损失。
我国对于建筑物是否要安装航空障碍灯有着明确强制的要求，规定在建筑物的高度超过45米后，就必须要安装航空障碍灯，而且这个灯不仅需要在顶部安装一处，还需要在建筑物的四周都要安装，这样飞行员就可以看出建筑物的高度和基本的轮廓来了，便于出现意外时飞行物就能够及时避让，以免发生危险。
安装障碍灯的注意事项
1、首先如果安装的航空障碍灯是GPS卫星无线控制的，需要先在室外将灯具与卫生信号连接才能实现同步，通电后会出现短暂的闪烁不同步，是正常情况，是由于灯具在自我调整中，但如果安装的航空障碍灯是受控制箱控制的，要检查线路连接的正确性。
2、航空障碍灯一般是安装在避雷区，周围不可有其它的灯光干燥，因此这个障碍灯会受周围光照情况来调整自己的光度，如果周围灯光过强，对它有干扰，会导致障碍灯本身参数出现问题，从而增加耗能，甚至会影响灯具的使用寿命。
3、航空障碍灯安装时，要注意外壳要安全接地，毕竟它是暴露在室外使用的，一旦受到闪电或雷击冲击，都会烧毁灯具电路的。
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