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楼顶上闪烁的红灯是什么意思
城市里高层建筑楼顶的一排排闪亮的红灯叫做高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。它不是城市的装饰品，而是为航空飞行提供的安全信号灯。
现在城市的建筑物越修越高，而飞机场一般离城市近，高空飞行器在起降时或其他情况时，不可避免在城市上空飞行，会因大雾、黑夜等因素对事物辨别不清，一闪一闪的红灯的高空障碍灯，以一定的频率闪烁，起到提醒飞行员的作用，升高或绕行之。对达到一个高度或特定环境的建筑物在设计时会做出相应设计。
安装障碍灯要注意什么：
首先如果安装的航空障碍灯是GPS卫星无线控制的，需要先在室外将灯具与卫生信号连接才能实现同步，通电后会出现短暂的闪烁不同步，是正常情况，是由于灯具在自我调整中，但如果安装的航空障碍灯是受控制箱控制的，要检查线路连接的正确性。
航空障碍灯一般是安装在避雷区，周围不可有其它的灯光干燥，因此这个障碍灯会受周围光照情况来调整自己的光度，如果周围灯光过强，对它有干扰，会导致障碍灯本身参数出现问题，从而增加耗能，甚至会影响灯具的使用寿命。
为什么高楼大厦顶部会有灯一闪一闪的感觉
高层的楼顶会有灯光在闪烁原因：
一些高层建筑物顶部安装的小红灯，叫航空障碍灯，是一种安全指示灯。按国家有关规定，城市45米（15层以上）以上的高层建筑物，如果需要，都要安装航空障碍灯。
高楼有灯在闪，主要是起到一个警示的功能，从而防止飞机低空行驶时，撞在楼顶，造成不必要的危险。正应如此，大多数开发商建造的楼房在比较高的情况下，都会在楼顶烟囱或其它建筑物上，安装警示灯，晚上亮起，以保证安全。
这种灯，每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。处于飞机航线范围的高层建筑物，安装着航空障碍灯。这种灯，在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线。为了飞行安全，飞机场附近都设有禁空保护区。这些禁空保护区，有散形、斜线、直线，在禁空区的建筑物，根据安全需要，都要安装航空障碍灯。
高楼半腰的红灯是做什么用的
1、城市里高层建筑楼顶的一排排闪亮的红灯叫做高空障碍灯，也有叫它航空障碍灯。是为航空飞行提供的安全信号灯。它广泛使用在城市高层建筑和体积庞大的建筑物如电视台、大桥、通信塔、烟囱以及机场周围的建筑物，避免飞机或其他飞行器与其碰撞。
2、航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。航空障碍指示灯分类
扩展资料：
根据MH/T6012-2015 国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类：
1、低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）
2、中光强障碍灯按发光要求分为三种：
a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。
b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%。
C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有效光强2000cd±25%。
为什么每个城市高楼大厦楼顶上有红灯闪动
每个城市的高楼大厦上面的红色闪动的灯是高空障碍灯，别名叫航空障碍灯，
主要作用是提醒飞机等航空器不要撞到，楼房的四个角都有是为了描绘出楼房的轮廓。
它的作用和灯塔的灯有一些不同，灯塔的灯是告知海岸的方向。
扩展资料：<民用建筑电气设计规范>(JGJ/T16-92)的11.3.4。
11.3.4航空障碍标志灯的装设应根据地区航空部门的要求决定。当需要装设时应符合下列要求：
1、障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。
2、障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。当至高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置，
3、在烟囱顶上设置障碍标志灯时宜将其安装在低于烟囱口1.5～3m的部位并成三角形水平排列。
4、障碍标志灯宜采用自动切断电源的控制装置。
5、低光强障碍标志灯(距地面60m以上装设时采用)应为恒定光强的红色灯。中光强障碍标志灯(距地面90m以上装设时采用)应为红色光，其有效光强应大于1600cd。高光强障碍标志灯(距地面150m以上装设时采用)应为白色光，其有效光强随背景亮度而定。障碍标志灯的设置应有更换光源的措施。
6、障碍标志灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。
参考资料：
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