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朗逸底盘高度是多少
大众朗逸底盘高度是23CM，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
一般而言，底盘越高车的通过性越好，稳定性则相对较差。底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态下，车底和路面距离越小，车体受到的压力就会越大，就能够为车身提供向下的压力，于是轮胎和地面的摩擦也加大，所以就算是高速，车的操控性也会很好。
底盘低增加了车体向下的压力，从而提高抓地性能。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
朗逸捷达发动机一样吗
大众捷达和大众朗逸，两款发动机相同，都属于EA211系列。连传输都是一样的。与捷达相比，朗逸贵了一点，但也贵了。朗逸不仅是销量之王，在性价比方面也非常出色。捷达也很不错，也是性价比很高的车型。
朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。
一般一辆车的底盘度差不多高，最低离地间隙在11厘米和12厘米左右。朗逸是上海大众旗下的一款A级车。是上海大众根据国内需求和德国大众技术自主设计的一款车。国外没有。它属于中国的专车。销售始于2008年。捷达是一汽-大众的入门级轿车，与桑塔纳属于同一档次。捷达是一汽大众和德国大众合作的第一辆车，1992年开始销售。属于德国大众的第二代捷达。宝来是第四代捷达，速腾是第五代捷达。
捷达和朗逸的发动机是一样的。大众在30万以内使用的车型只有两款发动机。大众EA211/111和EA888车型
所有车型的1.4和1.6都很漂亮，有没有增压，都是EA211和111发动机的1.8-2.0排量，都是EA888发动机。也就是说速腾、宝来、朗逸、捷达、POLO、桑塔纳、欣欣、明锐等发动机都是一样的。
朗逸和捷达哪个好
大部分车的底盘度数相差不大，最低离地间隙在11cm和12cm左右。朗逸是上海大众的A级车。它是上海大众根据国内需求和德国大众的技术自主设计的汽车。国外没有。这是一辆中国专用汽车。它于2008年开始销售。一汽大众的入门级车捷达，和桑塔纳是一个级别的车。捷达是一汽大众与德国大众合作的第一款车，1992年开始销售。是德国大众的第二代捷达。宝来是第四代捷达，速腾是第五代捷达。
新桑塔纳新捷达自动变速箱是一样的吗
一.都是同级别同集团生产的车，三大件相同很正常。只不过朗逸定位要比桑塔纳捷达高一点点，车身尺寸内饰各方面有区别。
二.不止这三款同品牌用的一样的发动机，变速箱，底盘，连斯柯达同级别的车用的也一样，因为都是同一个集团的。
你先了解一下车子的性能。
车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。
发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。
发动机:
汽车发动机是给汽车提供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
变速箱:
汽车变速箱是为汽车传送动力的装置，属于发动机和车轮间的纽带。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围来适应不同道路情况。变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，而自动变速箱又分为手自一体变速箱、双离合变速箱、无级变速箱等。
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