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汽车节温器坏了会有什么影响
汽车节温器坏了通常有以下症状：
1、最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如开启过迟就会引发发动机过热；如开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。简单来说，从水温表看到发动机水温过高或者过低，有可能是节温器故障了。
2、节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。
3、汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，怠速高。
扩展资料：
判断节温器故障的方法：
1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。
2、可以通过手感受上下水管的温度可判断。将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，通常上水管热下水管凉。
当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。
大众节温器坏了什么症状
有两个症状：
1、节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。
2、汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高。
当水温传感器出现故障时，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易启动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。
扩展资料：
判断节温器故障的方法：
1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。
2、可以通过手感受上下水管的温度可判断。将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，通常上水管热下水管凉。
当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。
汽车节温器坏了会有什么症状怎么修
汽车节温器坏了的症状：
1、当长时间行驶时水温还没有达到正常温度，停车让发动机温度降到与气温一样的温度，再启动发动机行驶，当水温达到70℃的时候（不能超过80℃），停车打开发动机舱盖，用手触摸上、下水管，若两者没有温差，则可以判断为节温器故障。
2、当水温超过110℃时，停车打开发动机舱盖，用手触摸散热器的上水管和下水管，正常情况下上水管和下水管都是烫手的，如果两者出现了较大的温差，则可以判断为节温器故障。
汽车气温器坏了的影响
节温器坏了会导致冷热水不循环，水温达到一定的的温度也不向水箱送水，或者向水箱送的水很少，从而导致发动机会出现过热。
如果节温器坏了去4S店更换一般需要50块钱左右。当水温过高时，应该马上停车熄火，以免导致发动机温度过高损坏发动机。
节温器坏了最简单的症状视频
【太平洋汽车网】节温器坏了的症状有：1、节温器开度过小，这种情况下冷却液大部分处于小循环状态，即冷却液不经过水箱散热；2、水温表开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。
节温器坏了的症状有：1、节温器开度过小，这种情况下冷却液大部分处于小循环状态，即冷却液不经过水箱散热；2、水温表开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。
最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如开启过迟就会引发发动机过热；如开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。简单来说，从水温表看到发动机水温过高或者过低，有可能是节温器故障。
节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，怠速高。如果节温器主阀门长期处于关闭状态的，自然是失去节温器的自动调节水量的功能（一直是小循环的状态）。那么在发动机高速运转的时候，由于没有及时的冷却作用，不仅会加速发动机内部零件的磨损，甚至还会出现“开锅”的现象，到时候的维修成本可是相当之高的。
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