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西安地铁挖出来多少古墓
在西安市地铁2号线建设中，曾挖出140座古墓，出土200余件文物，其中挖掘出的王莽时期“九鼎”古墓是首次面世。在西安地铁4号线建设过程中还挖出明清石雕，疑为明末楚王府文物。西安在建的地铁5号线二期，发现疑似雍王邯郸的都城。西安市文物局称尚未确定，还需佐证。
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西安地铁8号线已发现古墓356座吗
这是非常奇幻的线路。并不是因为工作人员的失误，只不过是西安市十三朝古都，地下有许多坟墓，所以说一直挖挖停停。西安修地铁是非常困难的，因为对于古代文化的尊重，所以说不能破坏古墓。所以说工作人员是非常辛苦的。
西安无论是修地铁还是修楼房都会上热搜，就是因为西安地下有太多古人的坟墓。有一句话是调侃西安修房子的。地面上的楼盘还没有开始修建，地下的人已经住满了。听起来非常的惊悚，也非常搞笑。西安就是这么一个有着古代文化底蕴的城市，非常有魅力，所以希望大家可以去西安旅游。大家一起去了解这座古城的魅力。
西安修地铁为什么会频频上热搜？
我们在刷新微博的时候，每隔一段时间就会发现西安修地铁上的热搜。而且每次修地铁最繁忙的单位应该就是考古局了。有句话说的好，其他城市的地铁是工人用挖掘机挖出来的。而西安的地铁是考古人员用考古刷刷出来的。可以说非常有趣。而且近些年开建的地铁8号线已经发现古墓1356座。真的是一个惊人的数字，并且在以前修地铁的时候，西安地铁修建的四物都永远是全国最后。就是因为一直修修停停。从而导致西安现在一共也就只有这么几条地铁线开通。所以说太有文化底蕴也不是一件好事呀。
这是一条非常奇幻的线路。
其实现在以前修地铁也会发现古墓。地铁8号线的1356座真的是太多了，而且这条线路还没有修完，只不过是修了一点就发现了这么多。可想而知工作人员接下来的工作是多么的繁忙。虽然工作人员都叫苦连天，但是考古人员应该非常开心。毕竟有古墓考古人员就可以发现更有价值的东西，可以完善我们国家的历史，还是非常有贡献的。所以说希望这条线路可以修好。
西安为什么有这么多古墓？
西安是陕西的省会城市，在很久以前不是太出名。但是因为近些年西安的发展是非常好的，并且十分注重旅游业，所以大家都喜欢来西安旅游，从而了解到这个非常著名的城市。西安的文化底蕴是非常深的，是十三朝古都。有着大量的历史文物。所以说西安就有这么多古墓，有许多古人葬在了西安城。
陕西西安
西安在古代都是作为都城的，所以古墓多一些，也能够理解。西安地铁8号线地处东郊隋唐墓葬密集区，自去年4月开展考古工作以来，至今已发现各类古代遗存1574处，其中古墓葬1356座，古窑4座。春节期间自2月5日至今，已发掘古墓葬数十座，出土各类文物约140件（组）。
西安考古发现
从陕西省文物局了解到，陕西去年共开展各类考古项目179项，累计完成考古调查约609平方千米，考古勘探约1180万平方米，发掘古墓葬3956座、古遗址10.58万平方米。丰镐遗址、刘家洼遗址、秦咸阳城遗址等大遗址和课题性主动考古成果丰硕。石峁及寨山石城遗址被国家文物局评为“考古中国”五项重大项目之一。南郑疥疙洞旧石器时代洞穴遗址、神木石峁遗址皇城台遗址入选“2019年度全国十大考古新发现”。这是陕西省连续第三次双项入选，入选总数至今达26项，居于全国前列。
有这么一句话：“地上文物看山西，地下文物看陕西。”由此可见陕西地区古墓之多。作为省会城市的西安更是陕西城市之中墓葬资源最为丰富的城市之一。或许一铲子下去就能发现深埋地底的宝藏。
西安丰富的古代墓葬离不开西安悠久的历史，西安的人类聚落出现非常早，大约在100万年之前就已经有了人类聚落的活动，在之后的历史发展过程中形成了城市，可以说是中国最早的城市之一。婚丧嫁娶是人类文明非常重要的一部分内容，因此由于聚落形成年代较早，相应的文化和遗迹也就相对较多。秦始皇统一六国，定都咸阳，而咸阳的大部分区域都位于今天的陕西西安。从秦朝开始，汉、隋、唐等十三个朝代曾经定都于此。人们将罗马与长安称为东西方两大文明中心。
最忙考古队!西安地铁8号线已发现古墓1356座
众所周知，西安是中华文明和中华民族重要发祥地之一，历史上先后有十多个王朝在此建都，是世界四大古都之一，是中国历史上建都朝代最多、时间最长、影响力最大的都城之一。有那么一句话说“地上文物看山西，地下文物看陕西”，在西安已经发现古墓多达1356座，由此可见，西安的土地可是非常不一般啊。有句话说，在陕西，随便地下挖挖，都是宝。
如果你了解西安，你就会发现一个问题，那就是西安这个旅游和经济和发达的城市，地铁是真的不多，并不是西安不想修建地铁而是修不得。根据网友的介绍，当地的工程人员将西安称之为是中国“最怕”修建地铁的城市！在这里，考古队比工程队还忙，一不小心就修出了古物。在西安当地，很多修建地铁的工作人员都会在挖掘的过程里面发现文物，然后整个修建地铁的计划都只能被暂时的搁置下来，等待考古队去挖掘，导致合理地铁的建筑一致不多，毕竟所需要耽误的时间确实太久。正是因为这些原因所以在西安想要建地铁就异常困难。
建造地铁的首选条件是要选择人口多的地区，我们都知道地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。人口密集度，雄厚的资金，经济增长快的大城市，很显然西安满足这样的条件，但是正是因为西安更是有着独特的地下历史文物，所以才不能草率的建地铁，而不建地铁就是在保护它们。
据了解，西安地铁8号线已经是中国关中平原城市群大都市圈轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路，也是目前线网规划中的唯一一条环线，其共设车站37座，换乘站18座，线路全长约49.896km，均为地下线，而这条将成为中国首条成环运营的无人驾驶智慧地铁。我想在西安能够建出这么牛的地铁属实是非常的不容易啊。
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