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汽车检车标志黄色是什么意思
汽车黄标车，简称汽车年检时发放的标志为黄色：
1、从出厂的时间划分，国产1996年以前出厂的车辆，进口1998年以前出厂的车辆,属于黄标车；但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。
又如： 1999年以后，国内某此城市开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在11-13年左右。例如：武汉市从2006年起，城区某时间段禁止黄标车进入城区。
2、在消费者角度认为“化油器车”就是“黄标车”。绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器、涡轮增压车辆。但环保角度看，所以化油器车也不是绝对的“不环保”，主要看这些车辆是否加装三元催化器。
3、从高污染排放角度看，车辆是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
* 对于用户来说，黄牌车的区别在于某些地段、某段时间限行。所以驾驶黄牌车的司机朋友，一定在关注本车行驶路段限行要求。
检标是什么颜色如果是黄色
2020年检标是黄色，是黄色不代表就是黄标车。黄标车针对的不是年检标志，而是环保标，为了交警在路上便于识别，年检标志都会采用不同颜色来代表不同年份，一般情况下都是按照黄、绿、蓝的颜色顺序排列，这个颜色对应年检标志上的年份。
而年检标志上的颜色又是以年检最后那一年的保持期限为准，按照三年一循环，如果年检是2019年到期，那就会发放属于2019年的年检标志，颜色应该是：蓝色。以此类推，那么2020年就是黄色，2021年就是绿色，到了2022年又变成蓝色，这个东西全国统一。
所以说年检标志颜色不代表车的环保标准，并不是发个黄色年检标志就代表车就是黄标车，而是用来便于交警在验车执法的时候识别。
扩展资料：
3月起，年检标志电子化：不用再粘贴纸质标志：
从2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市试点推行机动车检验标志电子化。
试点以来，16个城市公安交管部门通过统一的互联网服务平台，向680.6万新办登记、检验业务的车主发放检验标志电子凭证，其中为六年内免检车辆发放检验标志电子凭证共计179.9万个。
在现有实施电子化试点城市基础上，自2020年4月25日起，第一批推广地区：黑龙江、江苏、浙江、山东、湖北、湖南、广东、海南、四川、贵州、云南、新疆12个省（区）推行检验标志电子化；
自2020年6月20日起，第二批推广地区：河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、安徽、福建、江西、河南、广西、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏15个省（区）推行检验标志电子化。
今天去换汽车年检的标
符合国家机动车排放标准第一阶段排放限值（含）以上车型目录的汽油车及符合国家机动车排放标准第二阶段排放限值（含）以上车型目录的柴油车发放绿色环保分类标志（简称绿标车）。
其它车辆发放黄色环保分类标志（简称黄标车）。
绿标车应当每年进行一次排气污染检测。只要买的是符合环保的主流车型，在使用年限内基本不受黄绿标带来的限制。
黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。“绿标”也有有效期，环保标志有效期期满后，车辆必须按规定进行排气检测，根据情况换发新标志。
拓展资料：
1、黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。 这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2、绿标，就是机动车绿色环保标志，它实际上包含“黄标”和“绿标”。绿标又分国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ和国Ⅳ阶段。部分城市对达不到某种排放阶段的机动车实行禁止进入，而且很多城市都逐步设立限行区域，禁止达不到某种排放阶段的机动车进入。
绿标车是指汽车尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志。
对经定期检验环保合格，并符合国I标准（含）以上的汽油车和国III标准（含）以上的柴油车（不包括低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车等），为绿标车。
参考资料：
年检标志是黄色代表什么
代表年检2014年到期
年检标志每年的颜色不同，是为了让交警区别出哪些车没有及时年检。车辆检验合格标志的颜色主要是便于车辆运动状态能分辨出该车的年检状况，2013年到期的是“蓝色”，2014年到期的是“黄色”，2015年到期的是“绿色”。
资料拓展
法律规定
车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定:
第十六条:机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
(六)超过报废年限的车辆不可以再过户(买卖)，但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案)，然后买卖。
2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构，推动机动车异地年检。
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