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手动挡汽车卡顿的原因
1、离合器方面
（1）变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。
（2）由于离合器的故障，使得离合器分离形成不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。
（3）离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。
（4）离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
2、变速箱方面
（1）变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，从而使档位生涩。
（2）新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂档位。
（3）冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。
手动挡换挡有点卡顿
手动换挡，卡塞尔。首先，你需要拆开换挡拉索，然后尝试直接操作换挡。如果你挂了，那么就是换挡机构的索轨位置有问题。如果不好挂，是变速箱里面的同步器不好挂。如果是变速箱的问题，会越来越严重，建议修复。如果调整电缆位置，可以解决。手动换挡卡涩的原因有两个。第一个原因是个人操作不当，手动挡换挡出现卡阻是离合器没踩到底，行驶中车速和油门配合不好导致换挡卡阻。解决方法是在行驶过程中换挡时，离合器踏板应快速踩下和抬起，不能出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。另外，在操作时需要注意配合油门。第二个原因是变速器换挡机构和离合器的磨损，此时建议采用“两脚离合器换挡法”，可以使换挡平顺，减少磨损。
手动挡换挡有点卡顿
手动挡换挡卡顿，究竟是为什么？
1.无论驾驶技术多么熟练，手动挡汽车在换挡时难免会遇到挫折。原因是换挡动作复杂:踩离合器、换挡、松开离合器，流畅地完成这一套动作也要按“秒”算时间，新手司机自然会慢一些。对于普通家用车来说，正是因为换挡时间长，换挡受挫。对于手动变速箱车型，最有可能出现这种现象的原因是火花塞老化、电机损坏、间隙较大、点火延迟等。最明显的特点就是换挡时有踩空的感觉。换挡后，踩油门时发动机没有反应，等一会儿车速会提高，车内会有强烈的顿
2.这种情况下，只要更换火花塞，故障就会明显改善。还有节气门脏、发动机积碳严重、发动机磨损严重、动力不足等故障。有些新手朋友第一次开手动挡时，因为技术不熟练，容易出现换挡受挫、动力不足的情况。其实这种情况不用担心，主要是没有经验造成的，熟悉一段时间自然会好转。但话说回来，如果你对这些情况的原因有所了解，你可以在日常驾驶中提高和改善你对它们的熟悉程度。有时候你会发现，即使换挡后不踩油门，车还是在往前冲，这种情况多发生在低速行驶的时候。
3.换挡太早，换挡后发动机转速太低。为了防止熄火，ECU主动加油提速，于是车辆自行加速。比如你在三档行驶，发动机转速为1000 rpm，此时增加四档，发动机转速肯定会降低，而且在行驶过程中，ECU必须保证转速不低于1000，所以换挡后，ECU必须补油提速，汽车才会有加速的感觉。另一种情况是换挡时油门踩得太多，先踩油门后松开离合器，导致离合器接合瞬间发动机转速过高，车辆会加速。比如换挡的时候，发动机2000转正好和现在的转速和档位匹配，如果踩下2500转，松开离合器肯定会让车往前跑。
手动挡挂档生涩卡顿怎么修
而造成挂挡不利索有卡顿现象，则有以下有点原因：一、离合器问题，二、变速箱方面问题。所以说每个人的开车习惯风格不同，操作不当时间久了就会对离合器、档位造成损耗，一定要良好的驾驶操作习惯。
一、离合器问题
1.变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。
2.由于离合器的故障，使得离合器分离形成不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。
3.离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。
4.离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
二、变速箱方面问题
1.变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也是齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力提升，从而使档位生涩。
2.新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，新车会稍微有点不好挂挡，但不是太明显。
3.冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。
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