看二手车为什么要扒胶条,宁波的二手车为什么不能要

本文目录

• 1.宁波的二手车为什么不能要
• 2.买二手车通过门、机盖、后尾箱胶条能确定是否出过事故
• 3.二手车后备箱打胶是不是事故
• 4.买二手车要带师傅去看吗

宁波的二手车为什么不能要

看二手车的时候需要撬开a柱，B柱，C柱，后备箱背板，底部大边的胶带，因为这些部位都有焊点。看焊点就知道上面的零件有没有因为意外而被修理过。所以看二手车的时候要把胶带拉开。汽车车身由盖和车身骨架组成，盖是可拆卸的，所以盖不是结构件。车身上的盖包括前后杠、前挡泥板、发动机盖、车门和行李箱盖。因为车顶和后翼子板通过焊接与车身骨架连接，所以车顶和后翼子板也是车身骨架的一部分。所有的盖子都拆下来之后，剩下的就是车身框架了。车身框架是汽车所有部件的基础。汽车的发动机、变速箱、副车架、悬架都与车身骨架相连。所以车身骨架对车来说非常重要。如果车身骨架在事故中损坏，车身骨架的强度就会降低，这样在下一次事故中车身骨架就无法保护车内成员的安全。所以买二手车的时候，一定要确定车身框架有没有因为事故损坏。如果因为事故导致车身框架损坏，那么这种车就是事故车，不要买。

买二手车通过门、机盖、后尾箱胶条能确定是否出过事故

一、前后防撞钢梁

如果车子在前后发生碰撞，伤到了防撞钢梁，肯定会再防撞钢梁上留下痕迹。如果没有伤到防撞钢梁，就不算是事故车。

如何检查防撞钢梁有没有受过伤?可以打开前机舱盖，用手电筒照，直接观察前防撞钢梁有没有伤痕、焊接等等。后防撞钢梁，一般不能直接看到，但是观察后背箱，掀开后备箱盖板，看内部有没有受挤压，修复的痕迹。还要后备箱盖上的胶条用手去摸下，感受下，是否有动过，动过胶条摸去不顺畅，肯定会有感觉的，很多东西只能意会。

二、A、B、C柱

车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。

所以我们会检查A、B、C柱有没有变形，打开门，观察ABC柱上是否油漆有动过，动过就要注意了。揭下门上的塑胶条，用手摸感受是否有弯曲不顺畅，然后看是否有腻子胶，或者切割的痕迹。

三、其他

另外也可以打开发动机舱，看翼子板上的螺丝上有没有动过的痕迹，如果螺丝动过，上面肯定会留下扳手的划痕。有划痕你就要注意了，有可能这车的发动机舱的侧面发生过碰撞。

至于发动机有没有拆过，可以观察发动机有上的螺丝，以及有没有黄色的密封胶。

二手车后备箱打胶是不是事故

后备箱打开后发现有密封胶是正常的，密封胶可以增强后备箱的密封性，预防漏水，不必担心。

后备箱的密封条直接卡住就可以，打胶反而对密封条的紧度有着一定影响。密封条主要是起到密封的作用，比如说车辆的车门，天窗，前机器盖，都存在着密封条。

密封条不但起到密封，还能够防水，隔音，防风，防尘，主要材质为橡胶。机动车辆后备箱上的密封胶条是有使用年限的，正常是密封胶条可以使用三年或者是5万公里左右，如果密封胶条出现老化的情况可以提前更换，因为正常老化，如果没有更换，可能会对车辆后备箱的正常使用造成一些影响。

密封条的主要材质是橡胶，橡胶材质本来就容易老化，而汽车又经常经历风吹日晒，汽车上的密封条老化、破损也是免不了的，因此汽车密封条在使用几年后一定要进行更换。密封条的选择要根据自己的车型，不同的汽车密封条也不一样。

因此在进行更换前要选择适合自己汽车的。在-40℃耐低温实验中，密封胶条不变硬，不发脆，依旧保持柔软和胶条良好的粘结力，显示了优良的耐寒性能。而120℃的高温下，密封条的耐候性依然良好，保持弹性性能，形态、功能都未有受到影响。

密封件材料的选择决定了其具有永久的柔软性和弹性，通过配方调整，提高干燥后密封胶的柔软度，使其在钣金与胶条之间形成良好的密封层，丁基橡胶特有的高弹性，保证了密封胶易于从金属钣金上剥离，而不污染钣金。

买二手车要带师傅去看吗

买二手车带师傅是去检测。发票上记录了购车人信息、车辆售价以及车辆VIN码等，一般到车主手里会是一式三联，包括发票联、缴纳购置税使用的报税联以及验车上牌时候用到的注册登记联，要重点检查有无工商验证章。

在购买二手车时需要注意车辆手续是否齐全，因为这将影响到你的过户和后期使用，所以购买二手车需要检查下。

扩展资料

二手车全面检测包括：车辆骨架状态、车辆路试状态、启动设备性能、驾驶舱检测、制动台测试、车辆底盘状态、发动机舱状态、车辆灯光性能、车辆功能性配置、OBD系统状态、车辆外观状态、车载电池状态、空调系统状态、制动液性能、轮胎性能。

即使二手车全面检测后车况各方面都达标后，还应重点了解车辆信息准确、车辆手续齐全、是否刻意隐瞒发生过大的事故，水泡，火烧等问题，车子车况、信息资料等确实没有问题在考虑入手才是最保险的。

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