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汽车在高速行驶时为什么会发飘
车开快时发飘说明车地盘的重量轻，因为气流的原因，地盘轻时速度快汽车的托力就会增加，抓地力就会降低，所以会发飘，高档车一般底盘都做得很重，开快了发飘就感觉不到。
汽车在高速行驶的过程中感觉有点飘
首先速度过快时车身重心的高低可能会影响转弯时的转移量，其次轮胎轮台的抓地力越小，车辆行驶的稳定性越差，发飘的感觉越明显。
为什么有些车跑高速时会发飘
为什么说有些车在跑高速的时候会发飘，原因就是因为汽车底盘制造技术落后，再加上车身比较轻的情况下就很容易造成这种现象。而我们在选择自己的爱车的时候我个人觉得汽车的稳重性更重要，因为汽车在高速行驶过程中如果花漂的话很容易导致汽车侧滑，这时候驾驶员操作不当就极易容易翻车的事故。
但是对于追求汽车的舒适性和稳重性要根据个人的喜好而定，我不能在这里以偏概全，如果你大部分时间的用车是在城市道路行驶的话那么购买舒适性的车是比较合适的，毕竟你不用开车上高速，这样就不存在汽车发飘的这种现象，像国内舒适性高的汽车有很多，比如说我们的奇瑞瑞虎8，吉利星越这些国产车型都很不错，这些车不但舒适性高，而且底盘非常稳重，跑高速根本就不飘，而不像某些合资车型为了减配为了降低自己的制作成本，所以在高速上行驶发飘是很正常的事情。
如果你追求汽车的稳定性，或者对品牌又有要求的话那么你可以购买合资车型的美系车，众所周知美系车的底盘制造技术在汽车领域上是做的最好的，特别是在四轮独立悬挂这个系统当中取得了非常好的成绩，根据有关资料显示，美系车的悬挂系统的事故率只有12%，这个参数已经达到了每个车系的最低概率，再加上美系车的用工非常实在，所以车身非常笨重，而油耗就相对较高，如果不考虑汽车油耗的话可以选择美系车，这种车上高速无论你跑多少码根本就不会飘。
总的来说汽车的舒适性和稳重性都是非常重要的，至于谁更重要我觉得这是要根据人的想法不同，还有根据自己用车情况不同而定的，我个人认为汽车的舒适性和稳重性都重要，如果说你开车的时候毫无驾驶体验，就算这款车再怎么稳重跑高速再怎么不飘，对于驾驶员来说是非常痛苦的一件事情。
汽车高速发飘什么原因
“发飘”就是在行车时，汽车忽左忽右行驶，感觉方向不受控制。稍微咬文嚼字点儿，就是指汽车在空气动力矩的作用下，很难保持和恢复原有行驶状态的能力。“发飘”直接威胁着汽车的行驶安全。
发飘与汽车设计有关系。
首先，不同的汽车设计，升力的大小是不一样的。升力是汽车行驶时产生的车底和车顶压力差。飞机就是在升力的作用下飞起来的。升力越大，轮胎的抓地力就越小，侧向力也就相应的会越小，就越容易发飘。
其次，每辆汽车都会有气压中心（空气动力的作用点）与汽车质心（质量中心）。气压中心和汽车质心的相对位置也会影响到汽车发飘之后的表现。汽车后部侧面积更大的汽车，发飘倾向越小。
汽车“发飘”与汽车重量有关系吗？
从上面汽车发飘的影响因素来说，我们可以看出升力与汽车发飘关系非常大。升力是与汽车本身对地面的下压力相对应的。汽车越重，升力对汽车的抬升作用就越小。从这方面来说，汽车的重量会影响“发飘”。当汽车设计一样，速度一样，遇到的侧风也一样，汽车越重，发飘的可能性越小。
遇到哪些情况车子会发飘？
在这些情况下车子可能会发飘：在山区、海边、河边驾驶时；当车辆从隧道、山谷驶出来的瞬间；超车时，如果一辆小车和一辆大车并行超车，小车发飘更明显。
发飘了怎么办？
汽车发飘，我们不能改变它的车身设计，所以首先要做的是控制车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态；其次，保持合适的胎压，避免胎压过低；最后，加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。
结论：
汽车重量会对高速行驶“发飘”有影响，但好的汽车设计能控制气压中心与汽车质心的位置，控制升力的产生，对“发飘”有更大影响。即使重如飞机，也依然能在升力的作用下飞上天。所以说挑车不一定要挑重的，而是要挑设计对的。
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