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辅助逆变器和牵引逆变器的区别
辅助逆变器和牵引逆变器的不同在于：使用的电力系统不同。
1、辅助逆变器的作用辅助逆变器简称SIV（静止逆变器）。作用：输出AC380V、50Hz交流电能，采用三相四线制供电，满足列车上所有交流负载的用电需求。牵引逆变器将电池的直流电压转换为车辆电机所需的交流电。
地铁列车辅助逆变器的作用
把直流电变成交流电的过程称为逆变，把交流电变为直流电叫整流
牵引逆变器是为车辆行驶时动力系统提供电源的，属于可变频输出的大功率逆变器，
简述辅助变流器的组成
恒频恒压变流器。
机车辅助电路采用独立的辅助逆变器供电，辅助变流器分别由恒频恒压变流器（CVCF）与变频变压变流器（VVVF）两个模块构成。
HXD1C交流传动机车的辅助变流器主要功能是将机车单相AC470V电压经过整流和逆变后，转变成3相AC440V电压，为机车压缩机、牵引风机、油泵、水泵等辅助设备提供电原，所以辅助变流器状态关系到各个辅助设备工作的安全性和可靠性。因此，辅助变流器可以被称为机车的保姆。
逆变器的作用是什么
1. 逆变器的作用
逆变器的作用 逆变器的功能或用处
逆变器（inverter）是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。
应急电源，一般是把直流电瓶逆变成220V交流的。 通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。
它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成. 利用TL494组成的400W大功率稳压逆变器电路。它激式变换部分采用TL494,VT1、VT2、VD3、VD4构成灌电流驱动电路，驱动两路各两只 60V/30A的MOS FET开关管。
如需提高输出功率，每路可采用3~4只开关管并联应用，电路不变。TL494在该逆变器中的应用方法如下： 第1、2脚构成稳压取样、误差放大系统，正相输入端1脚输入逆变器次级取样绕组整流输出的15V直流电压，经R1、R2分压，使第1脚在逆变器正常工作时有近4.7~5.6V取样电压。
反相输入端2脚输入5V基准电压（由14脚输出）。当输出电压降低时，1脚电压降低，误差放大器输出低电平，通过PWM电路使输出电压升高。
正常时1脚电压值为5.4V,2脚电压值为5V,3脚电压值为0.06V。此时输出AC电压为235V（方波电压）。
第4脚外接R6、R4、C2设定死区时间。正常电压值为0.01V。
第5、6脚外接CT、RT设定振荡器三角波频率为100Hz。正常时5脚电压值为1.75V,6脚电压值为3.73V。
第7脚为共地。第8、11脚为内部驱动输出三极管集电极，第12脚为TL494前级供电端，此三端通过开关S控制TL494的启动/停止，作为逆变器的控制开关。
当S1关断时，TL494无输出脉冲，因此开关管VT4~VT6无任何电流。S1接通时，此三脚电压值为蓄电池的正极电压。
第9、10脚为内部驱动级三极管发射极，输出两路时序不同的正脉冲。正常时电压值为1.8V。
第13、14、15脚其中14脚输出5V基准电压，使13脚有5V高电平，控制门电路，触发器输出两路驱动脉冲，用于推挽开关电路。第15脚外接5V电压，构成误差放大器反相输入基准电压，以使同相输入端16脚构成高电平保护输入端。
此接法中，当第16脚输入大于5V的高电平时，可通过稳压作用降低输出电压，或关断驱动脉冲而实现保护。在它激逆变器中输出超压的可能性几乎没有，故该电路中第16脚未用，由电阻R8接地。
该逆变器采用容量为400VA的工频变压器，铁芯采用45*60mm2的硅钢片。初级绕组采用直径1.2mm的漆包线，两根并绕2*20匝。
次级取样绕组采用0.41mm漆包线绕36匝，中心抽头。次级绕组按230V计算，采用0.8mm漆包线绕400匝。
开关管VT4~VT6可用60V/30A任何型号的N沟道MOS FET管代替。VD7可用1N400X系列普通二极管。
该电路几乎不经调试即可正常工作。当C9正极端电压为12V时，R1可在3.6~4.7kΩ之间选择，或用10kΩ电位器调整，使输出电压为额定值。
如将此逆变器输出功率增大为近600W，为了避免初级电流过大，增大电阻性损耗，宜将蓄电池改用24V，开关管可选用VDS为100V的大电流MOS FET管。需注意的是，宁可选用多管并联，而不选用单只IDS大于50A的开关管，其原因是：一则价格较高，二则驱动太困难。
建议选用100V/32A的2SK564，或选用三只2SK906并联应用。同时，变压器铁芯截面需达到50cm2，按普通电源变压器计算方式算出匝数和线径，或者采用废UPS-600中变压器代用。
如为电冰箱、电风扇供电，请勿忘记加入LC低通滤波器。 1. 问：什么是逆变器，它起什么作用？ 答：简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。
因为我们通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。我们处在一个“移动”的时代，移动办公，移动通讯，移动休闲和娱乐。
在移动的状态中，人们不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电，同时更需要我们在日常环境中不可或缺的220伏交流电，逆变器就可以满足我们的这种需求。 2. 问：按输出波形划分，逆变器分为几类？ 答：主要分两类，一类是正弦波逆变器，另一类是方波逆变器。
正弦波逆变器输出的是同我们日常使用的电网一样甚至更好的正弦波交流电，因为它不存在电网中的电磁污染。方波逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，这样，对负载和逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。
同时，其负载能力差，仅为额定负载的40-60%，不能带感性负载（详细解释见下条）。如所带的负载过大，方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大，严重时会损坏负载的电源滤波电容。
针对上述缺点，近年来出现了准正弦波（或称改良正弦波、修正正弦波、模拟正弦波等等）逆变器，其输出波形从正向最大值到负向最大值之间有一个时间间隔，使用效果有所改善，但准正弦波的波形仍然是由折线组成，属于方波范畴，连续性不好。总括来说，正弦波逆变器提供高质量的交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。
准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音小，售价适中，因而成为市场中的主流产品。方波逆变器的制作采用简易的多谐振荡器，其技术属于50年代的水平，将逐渐退出市场。
3. 问：何谓“感性负载”？ 答：通俗地说，。
逆变器是干什么用的 ？？
逆变器的作用：把直流电能（电池、畜电瓶）转变成交流电。
逆变器由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。
知识点延伸：
完整的逆变电路，除了主逆变电路外，还要有控制电路、输入电路、输出电路、辅助电路和保护电路等构成。
各部分电路的主要功能如下：
(1) 输入电路： 为主逆变电路提供可确保其正常工作的直流电压。
(2) 输出电路： 对主逆变电路输出的交流电的质量（包括波形、频率、电压电流幅值相位等）进行修正、补偿、调理，使之能满足用户要求。
(3) 控制电路： 为主逆变电路提供一系列的控制脉冲来控制逆变开关管的导通和关断，配合主逆变电路完成逆变功能。在逆变电路中，控制电路与主逆变电路同样重要。
(4) 辅路电路： 将输入电压变换成适合控制电路工作的直流电压。包括多种检测电路。
(5) 保护电路： 输入过压、欠压保护；输出过压、欠压保护；过载保护；过流和短路保护；过热保护等。
(6) 主逆变电路： 由半导体开关器件组成的变换电路，分为隔离式和非隔离式两大类。如变频器、能量回馈等都是非隔离的；UPS、通信基础开关电流等是隔离式逆变电路。
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