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飞机为什么放油才能降落
飞机飞行的过程中要放油，主要是飞机起飞重量远大于着陆重量，如果不放油可能会使飞机的起落架折断，若是飞机在着陆时，飞机上还存有大量燃油，可能会引起火灾，甚至导致飞机爆炸，所以飞机要放油，才能使其安全的降下来。
空中放油主要原因
很多飞机在降落的过程中，会不断的放油，主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量，放油是为了减轻飞机的重量，如果强行使飞机降下来，在不放油的情况下，飞机的起落架可能会折断，造成意外事故。
通常飞机在迫降的过程中，会与空气进行摩擦，如果飞机上还存有大量燃油，可能会在摩擦、碰撞时产生高温，从而引起火灾，甚至导致飞机爆炸，所以飞机在降落的过程中需要放油，使其安全降下来。
由于飞机场与城市离的比较远，而且在空气的摩擦下，不用担心飞机放油会乱放到城市、森林上空，一般会选择在海洋、山区、荒原的上空放油，有可能油在大气层的阻压下，还没着陆就已经雾化掉了。
飞机降落时为什么要放油
飞机降落放油的原因是为了降落安全。飞机降落前不是一定要放油，只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。
飞机即将抵达目的地上空，机场指挥台表示地面没有任何堵塞且能够随时安排降落的时候。飞机才能降低飞行高度，选择在3000米以上且地面人烟稀无的区域进行空中放油。而释放的燃油会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气，并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释，这对环境的影响也会降至最小。
飞机降落时为什么要放油
飞机降落为了安全放油，放到外面地上。
飞机在降落之前为了防止重量过高，导致落地的时候机体落地有隐患，所以会在降落前向外撒油，归根结底就是为了两个字：安全。而飞机体型大，尤其是长距离飞行时，动辄就要携带几十吨甚至上百吨的燃油，在飞机起飞重量中占比高达20-50。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。按其用途可分为军用机和民用机两大类。飞机的发明深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具。
飞机
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不满足，粘性边界层没有形成。
通常翼型都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。
飞机为什么放油才能降落
飞机需要紧急降落时，为了安全，需要放油。
飞机在起飞时，需要携带满足预期飞行全程的油量以及一定的备用油量，重量往往高达几十吨。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油基本消耗得差不多了，其本身的重量也因此大幅降低，符合降落的标准。
然而，如果飞机在起飞后不久就需要降落的话，那么其携带的燃油并没有被消耗掉。此时，机身重量往往就超过规章中规定的标准着陆重量。在此情况下，为了安全降落，飞机只能在空中放油。一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。
飞机放油的其他情况
还有一些情况也会让飞机进行空中放油。比如，一旦某架飞机的起落架或发动机出现故障，需要进行紧急迫降，考虑到迫降时机腹、起落架等部位容易出现摩擦、碰撞等情况，由此引发的火星可能会引燃燃料和机油，导致火灾甚至爆炸。在此情况下，即使情况十万火急，也要进行放油。
此外，飞机在飞行中由于飞行状态、发动机工作状态等原因造成左右机翼油箱不平衡，或是因燃油系统故障打乱了正常的耗油顺序，那么就可能导致飞机重心移动超过限定值，出现不平衡过载等情况。在这种情况下，飞机也会进行空中放油，以维持平衡。
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