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江西永新高铁建在哪里?
永新县禾川镇。
永新站，建于1972年，是分文铁路上的车站，站址在江西省吉安市永新县禾川镇火车站路西首，隶属于南昌铁路局宜春车务段管辖，现为四等站。
1972年，分文铁路建成通车，永新站同期建成使用。2003年5月，分宜至文竹的普客列车停运后，永新站停止了客运业务，只办理货运业务。2015年，衡茶吉铁路文茶支线建成，分文铁路与醴茶铁路、吉衡铁路对接，结束了断头路局面。2019年7月，长沙至赣州高铁可研专家评审会在长沙召开，长赣高铁规划线路途径永新并设站。
吉衡铁路复线何时开工
吉衡铁路文茶支线明年6月开通 再增出湘铁路 2014-12-05 13:47:11 华夏经纬网
据株洲网报道(记者 黄林)作为吉衡铁路(原名衡茶吉铁路)重要配套工程，文茶支线日前进入线路检测阶段，预计明年6月开通运营。届时，湖南又将新增一条出省铁路通道，茶陵则将缩短其与江西新余、南昌等地的距离。
茶陵将成铁路“十字路口”
吉衡铁路文茶支线，起于茶陵西站(原排前站)，与醴茶铁路共线至茶陵站，再向东连接分文铁路(江西新余市分宜县至吉安市永新县文竹镇，于1970年建成通车，目前仅开通货运)，线路全长54公里，其中湖南境内约41公里。
“目前主要是对通信、轨道等情况进行检测。”项目建设指挥部相关负责人介绍，此过程相当于对铁路做“体检”，发现问题即完善，
直至达到通车条件。另外，茶陵站也在进行轨道改造，为文茶支线通车做准备。
该负责人分析，文茶支线东头通过分文铁路连接沪昆线，西头连通醴茶铁路、吉衡铁路，这样一来，茶陵将成为铁路的十字交点。“文茶联络线的拉通，将有助于盘活现未达到充分利用状态的醴茶铁路、分文铁路。”
醴茶铁路、分文铁路都为单轨非电气化铁路。目前，两条铁路所在地都提出改造铁路的想法，并已向铁路部门沟通汇报，积极争取支持。
文茶支线有望开通客运列车
文茶支线设计为以货运为主、客运为辅的单轨非电气化铁路。从路网来看，该支线连接京广、沪昆两大繁忙铁路干线，建成后，能在一定程度上缓解沪昆线分宜至株洲、京广线株洲至衡阳段的运能压力。
相关人士透露，未来，该支线有望开通客运列车。据其分析，分文铁路沿线的江西莲花、永新、安福等地，目前还处于铁路客运空白，南昌铁路局或将出于此种考虑，开通客运，以方便沿线百姓前往南昌等地。
除带来出行便利，铁路交通线更有着挖掘经济潜力的作用。“路通了就有人气，商贸流、资金流都容易聚集，这是打造‘湖南东大门’的重大利好。”茶陵县铁路建设有关人士刘安民说。
转自：新华网
分文铁路恢复通车
1970年开始兴建的浙赣铁路支线—分文铁路（原名井冈山铁路），北起分宜火车站，穿越县内当时的赤谷、山庄、连村、江南、太平、甘洛、洲湖、金田、石溪、洋门等10个乡，南伸到永新县文竹，全长158.45千米,跨经安福县境内64.96千米,设栗木、大光山、安福、太平、洲湖、金田、永新7个停靠站，由江西省地方投资兴建。
2015年10月吉衡铁路文茶支线建成，分文铁路正式改名为分文茶铁路
分文线始建于1971年，全长153.33公里，南昌铁路局管辖，共有分宜、松山、大光山、安福、金田、厚溪、永新和文竹八个小站。90年代前以货运为主，客运为辅。到了21世纪初期，便中止客运全部承担货运。线路为单轨非电气化，主要运出木材与煤炭为主，终点站为永新县的文竹。
1970年开始兴建的浙赣铁路支线—分文铁路（原名井冈山铁路），北起分宜火车站，南伸到永新县文竹镇，全长158.45千米。原计划北起浙赣线分宜站，然后直达中国第一个革命根据地----井冈山。以达到当年决策者的“井冈山道路通天下，革命事业代代传”政治目标。由于当时处于“文革”时期，修建铁路没有进行详细的论证与规划，没有考虑到沿线的经济发展，加之技术、地理环境、财力等制约，铁路最终没有修上井冈山，也没有连接湖南、江西两地，成为一条断头路！
分文铁路永新火车站，在京九线未开通时，永新是吉安市第一个通火车的地方，当时永新的人气，连吉安都比不上的。03年5月因全国发生非典致使旅客列车停开，后由于各种原因，一直没有再恢复运行，分文铁路一直处于摆设状态，这种情况在全国来说极为少见。现在的永新火车站少人问津，铁路上也只是偶尔能看到一两节货车，片萧条景象。 2014年7月1日吉衡铁路建成通车，文竹镇到茶陵站的铁路支线现已建成，将于2016年通车，对分文铁路的电气化升级改造申请工作已展开。旧的井冈山铁路（分文铁路）即将激活，成为京广线与浙赣线之间的重要连接纽带。
分文铁路正在更换枕木，把原有的木枕改为水泥枕，铁路改造正在紧张进行中。
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郴州有几个火车站
据我所知的郴州有五个火车站具体如下
【郴州火车站】
位于郴州市北湖街解放路，建于1936年。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖。车站设有2个站台，5条线路，有3个候车室，8个售票窗口，2个行李寄存处。售票、车票改签及车次问询处设在售票大厅左侧；候车是在右边及二楼。京广铁路线穿城而过，每天有190多列火车停靠车站。
【郴州西站（高铁西站）】
位于郴州市北湖区西南部的增湖街道，扩建后的郴州西站增加了南北副楼，北副楼首层为售票厅，二至三层为司乘、商务办公用房。站房南副楼地下一层为出站大厅，首层为贵宾候车厅，二至三层为交警派出所办公用房。而主楼为候车区面积由原有的2000 平方米左右扩大到7000 平方米，站房面积由原8325.75 平方米增加至19465 平方米，日均客流量进出由原设计的8000人次/天增加到2.8 万人次/天，这就是扩建后的郴州西站。
【郴州南站（又简称货运站）】
郴州南站（原称槐树下站），这里每天有着频繁的货运
宜章白石渡站
这里有着京广线上最“暖心”的火车：菜农专列。这趟火车为“8629次”的绿皮火车穿梭于郴州至白石渡铁路段。它每天来回一趟，全程免费。12 30从郴州发出，沿途停靠郴州南站（原称槐树下站）、坳上、太平里3站，大约运行1个半小时后到达白石渡站。
安仁火车站
安仁站是吉衡铁路湖南段4个客运站之一，位于郴州安仁县永乐江镇军山片区（郴州最北的一个火车站）,距县城以北5公里处。隶属于南昌铁路局宜春车务段管辖，现为二等站规模现为三等站。安仁站的开通，结束了安仁县没有干线铁路的 历史 。
郴州能对外发售客票，开展客运业务的火车站有三个。现按它们建成通车的先后顺序分述如下：
第一个站是位于北湖区升平路和解放路以及协作路三条街道路口交汇处上的“郴州火车站”（Chenzhou Railway Station）。该站是北京至广州铁路线（京广线）上的一个站，是个一等站。该站通车于1936年，很有些 历史 了。
第二个站是位于北湖区万华岩镇增湖路上的“郴州西火车站”（Chenzhouxi Railway Station）。该站是武昌至广州高速铁路（武广高铁）线上的一个站，也是个一等站。该站通车于2009年12月26日，是一个比较年轻的站。
上述两个火车站均隶属于广州铁路集团公司衡阳车务段。
第三个站是位于安仁县永乐江镇军山片区距县城约五公里处的“安仁火车站”（Anren Railway Station）。该站是湖南衡阳经茶陵至江西吉安铁路（简称“衡茶吉铁路”）线上的一个站，是个三等站。该站通车于2014年7月1日，是个次新站。该站隶属于南昌铁路局宜春车务段。
以上是郴州三个火车客运站的大致情况，希望对你了解相关信息能有所帮助。
郴州有2个火车站，分别是郴州火车站与郴州西站。
郴州火车站
位于郴州市北湖街解放路，邮政编码423000。建于1936年。离北京西站1920公里，离广州站374公里，隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖。现为一等站。办理旅客乘降；行李、包裹托运以及办理整车、零担、集装箱货物发到等业务。车站设有2个站台，5条线路，有3个候车室，8个售票窗口，2个行李寄存处。每日接发旅客列车193列。
郴州西站
又称为郴州高铁站，属于武广高铁站台，于郴州市北湖区万华岩镇，武广高速铁路线穿城而过，主站房分为三层，分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层（局部夹层一层）、设备层一层。站房两侧为办公用房，中间部分为高架候车厅，首层为进站厅、普通候车厅、售票厅、办公及设备用房，站房左右两侧各设一空调机房。二层为办公及设备用房，局部为设备层。
数据都不全，科普一下，目前运营中的车站，具备客货运能力，废弃的不计。
一，京广线（10个）1马田墟站，2栖凤渡站，3街洞站，4许家洞站，5郴州北站，6郴州站，7槐树下站，8良田站，9太平里站，10白石渡站（废弃无人管理的车站不计）
二，资许线（6个）（运营中）起于许家洞站，1硚口站车站，2香红车站，3唐洞车站，4木根桥车站，5鲤鱼江车站，6三都站（废弃无人管理的车站不计）
三，武广高铁（1个）1郴州西站
四，吉衡线（1个）安仁站
五，郴嘉线（8几年就停运废弃不计）老铁路钢轨都没了，上面都建房子了。 所以郴州目前辖内客货运车站应该是18个。
郴州市内客运车站目前有京广普速线郴州火车站，武广客运专线高铁站郴州西站，县城有衡茶吉准高铁安仁车站，不过距离郴州市区特别远。货运车站有京广线许家洞站，郴州北站，郴州南站(原名槐树下站)，坳上站，太平里站，白石渡站。
要知道湖南省郴州市有几个火车站，首先要知道郴州市有几条铁路线经过，目前郴州市有5条铁路线经过，分别是：
经过郴州市的5条铁路线的火车站分别有：
(有下划线的车站是指可以在中国铁路12306买到客运票的车站）
因为我以前就读过铁路中学，对铁路有点了解，郴州最早的一个火车站是现在升平路这里 的火车站。我家就住在铁路边，每次火车进站就非常的响！火车都会鸣笛，在铁中读书的时候也是，非常响！现在比原来气派多了，也是由于火车站的原因，带动了附近几个大型的市场，如北湖市场和马家坪市场！那时候在铁路边做生意的都发了财！
第二个就是高铁站，投入运行了几年了，我也偶尔做过，价格是普通火车几倍，可是坐过之后，感觉还是喜欢高铁，又快又舒服！她位于增湖大道，靠近万华 汽车 城！也是交通非常发达地区！郴州的快速发展和高铁有很大关系！
还有一个就是货运南站，在卜力坪那边，转移货运的，很多郴州的小伙伴可能听说过，却重来没有去过，我也是，比较没有这方面需求，还有就郴州到三都煤矿的一个火车站，那边火车站，原来也运人，后来只运煤炭了，再后来煤炭都运的少了，做为一个郴州人，了解的并不多，希望有帮助！
郴州现在二个，一个郴州西站是高铁站，一个郴州站是普通火车停靠站。
以上就是关于衡茶吉铁路永新有站,江西永新高铁建在哪里的全部内容，以及衡茶吉铁路永新有站吗？的相关内容,希望能够帮到您。
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