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什么是手动变速器跳档
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
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变速箱6档手动什么意思
手动变速箱简称MT，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。这种变速箱的原理是变速箱内每档位的齿轮组的齿数是固定的，所以各档位的变速比也是个定值，所以说它也叫有级变速器。手动挡的优点是相对新手比较安全，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器，手动挡车在开的时候需要离合配合挂挡，刹车减速也需要离合降低档位，而自动挡车加速减速完全靠油门和刹车，一旦油门刹车分不清，容易造成较大的灾难性车祸。手动挡的主要缺点是操作比自动挡的麻烦，需要很好的离合油门配合。
手动挡是什么变速箱
手动挡是手动变速箱。
手动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
扩展资料
分类——
两轴式手动变速器
其特点是输出轴与输入轴平行，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。
中间轴式手动变速器
其特点是具有第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）和中间轴，输入轴与输出轴置于同一条水平线上，中间轴则与它们平行布置。发动机的动力经过离合器传入变速器第一轴，再经过中间轴，最后经变速后的动力从第二轴输出给驱动桥。
手动变速器的作用是什么
手动变速器是一种变速装置，用于改变从发动机传递到驱动轮的速度和扭矩。各种工况下，如原地起步、爬坡、转弯、加速等。，汽车可以获得不同的牵引力和速度，同时，发动机可以在更有利的工作范围内工作。手动变速器(简称MT)，又称机械变速器，
手动变速器的作用是什么
手动变速器是一种变速装置，用于改变从发动机传递到驱动轮的速度和扭矩。各种工况下，如原地起步、爬坡、转弯、加速等。，汽车可以获得不同的牵引力和速度，同时，发动机可以在更有利的工作范围内工作。
手动变速器(简称MT)，又称机械变速器，是指必须手动移动变速杆(俗称“变速杆”)来改变齿轮在变速器中的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有它的峰值转速；其次，发动机的最大功率和扭矩出现在一定的转速范围内。
实现变速变矩:改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的范围，以适应频繁变化的行驶工况，同时使发动机在有利的工况下工作。反转:发动机的旋转方向是从前向后顺时针，不能改变。为了实现汽车的倒车行驶，在变速箱中设置了倒车挡。动力传递中断:在发动机起动和怠速、变速器换挡、汽车滑行和临时停车的情况下，需要中断发动机的动力传递，因此变速器配有空档。
手动变速器方法有哪些
手动变速器的工作方法，即手动变速器，可以通过手动换挡杆来改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
汽车手动变速箱多为四速或五速有级齿轮变速箱，通常有同步器，换挡方便，噪音低。在日常使用手动变速器时，驾驶员应注意以下几点:换挡前，应将离合器踩到底，操作换挡杆时，动作要轻、准、轻柔，不可用力拉、推齿轮使齿圈转动；以免损坏传动控制机构。行驶过程中，不要将手长时间放在换挡杆上，否则变速器的换挡拨叉会过早磨损。倒车应在停车时进行，有些车需要压缩倒车档弹簧或抬起倒车档升降按钮；同样，倒车后，要使车辆前进，也要先停车。
操作换档时，必须选择换档正时。换挡前应先加速，当车速上升到一定值时，应及时挂高档位；降档时，只有车速降到一定值才能挂入低档。在发动机功率可以满足的情况下，应尽可能使用高档位，以减少零件的磨损和油耗。避免在/ 手动变速器的作用是什么 手动变速器方法有哪些 @2019
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