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别克昂科旗变速箱故障最新进展
昂科旗用的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，采用按键式的造型，这款变速箱换挡的平顺性和积极性均有着不错的口碑。
别克昂科旗变速箱故障
昂科旗用的是9速hydra-matic智能变速箱，这款变速箱算是别克能够拿出来的非常优质的变速箱了，从表现来说，这个变速箱还是非常不错的，动力的传输上来说是非常平顺的，基本上比较恰当的换挡给到合适的动力。
别克昂科旗是什么变速箱
昂旗所有车型均采用9at变速箱，换挡平顺性好，传动效率高。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来换挡。
at变速箱换挡平顺性好，可靠性和耐用性也很好。只要按时更换变速器油并正确使用，at变速器几乎不会出现故障。
自动变速器有三种，即at变速器、双离合变速器和cvt变速器。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，受到了很多车企和消费者的欢迎。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，在结构上与手动变速箱相似。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这种变速箱可以给人一种简单整洁的换挡体验。
但双离合变速箱的可靠性和稳定性不如擅长变速箱，换挡平顺性也不如擅长变速箱。
Cvt变速箱可靠性和耐久性好，换挡不顿挫，但不能承受大扭矩，所以只在一些低功率汽车上使用。
别克变速箱模块坏了修要多少钱
别克昂科旗搭载了通用新一代2.0T可变缸+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，在动力性能、燃油经济性、排放标准等方面都有着不错的表现。外观方面，作为别克旗下SUV的旗舰，吴哥旗车的前脸非常紧张，盾形中网的中间贯穿着细长的镀铬件，拉长了新车的横向视觉宽度。同时，全系标配主动式进气格栅，可降低风阻，提高发动机热效率。大灯的配置也很高，名为Matrix matrix的LED大灯由56个发光单元组成。内饰方面，别克昂科旗采用环抱式座舱设计，内饰可提供双色选择，钢琴烤漆内饰板以及一系列镀铬装饰，层次感十足。新车采用了真皮三位多功能方向盘和带电动调节/加热/通风/记忆功能的打孔真皮座椅，充满了档次感。动力方面，新车搭载LSY系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169kW(230PS)，峰值扭矩350n·m，可实现四缸高性能、四缸经济、两缸经济三种模式。变速箱匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。
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