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四轮平衡和四轮定位一样吗
问题一：汽车四轮保养一般多久做一次 四个轮子保养项目就是四轮换位和动平衡．跑个一万多公里就可以做一次动平衡检查，同时进行四轮换位，换位方法轮胎店都会的．目的就是延长轮胎的使用寿命，确保安全．
注意：
平时如果补了轮胎或者方向盘有抖动现象都要立即做动平衡检查．
轮胎出现跑偏或吃胎现象，就可以做一次四轮定位.
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问题二：汽车四轮保养需要多长时间做一次保养？ 四个轮子保养项目就是四轮换位和动平衡．跑个一万多公里就可以做一次动平衡检查，同时进行四轮换位，换位方法轮胎店都会的．目的就是延长轮胎的使用寿命，确保安全．注意：平时如果补了轮胎或者方向盘有抖动现象都要立即做动平衡检查． 轮胎出现跑偏或吃胎现象，就可以做一次四轮定位.
问题三：小车四轮保养多久做一次 车主您好，这个每年一万公里保养要校正动平衡，清理轮胎，2-30000公里换位处理就行了
问题四：小车一般多久搞一次四轮保养？ 10分 您好！小车的轮毂轴承一般都是免维护的，只是每次保养时检查。
问题五：轿车多少公里做一次四轮保养 现在车型都不需要保养
问题六：汽车四轮换位多久做一次，应该怎么换？ 关于轮胎换位的问题：使用普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前-右后、右前-左后、左后-左前、右后-右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。 非对称花纹轮胎胎面花纹不对称，一边宽一边窄。安装时分内外，但换位时并不改变内外方向，只改变轮胎转动方向，因此可以和普通对称花纹一样直接将轮胎和钢圈一起换位。 单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。最理想的方式是同时交叉换位：左前-右后、右前-左后、左后-右前、右后-左前。但要把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上，再做动平衡，因此比较麻烦。 源自《汽车之家》网站
问题七：四轮定位多久应该做一次 对于四轮定位这个项目，其实主要是因为车辆在行驶时常会受到许多崎岖不平的路面、坑洞和水孔盖的冲击以及底盘零件磨损等原因，在长时间的振动和摇动之下会使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变，当角度跑掉时，就会发生上述的情形了。在这我们只能给大家一个建议就是最少最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，因此如有发生以下情形时就表示您要帮爱车做个定位了。轮胎定位究竟需要多久做一次？1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象4.车身会跳动不稳5.方向盘会左右晃动6.行驶时有浮游的情形7.车辆曾发生过碰撞8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时另外附带一提的是当您的车辆在高速行驶时方向盘会抖动，就有可能是车轮该做平衡了。平时为爱车保养得时候不妨问问维修技师有关自己车辆的情况，早发现早治疗。
问题八：普拉多一般多久做一次四轮换位平衡? 需要和你跑的里程来看，还有是不是经常踩刹车，如果经常踩刹车那么刹车片的寿命就会降低。每次到4S店做5000KM维修保养的时候，车间的维修技师都会为你检查的，如果不能用了会告诉你更换。
问题九：车子多久需要做一次四轮定位 在下列情况需要做四轮定位。1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、 前后轮胎单侧偏磨；3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、 直行时汽车向左或向右跑偏；5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。补充一点,不是所有的车都要做4轮定位. 有些型号的车只需2轮定位(悬挂不同). 建议你不要去4S店做,太贵.还是在外面做合算.
四轮定位和动平衡多久做一次好
四轮定位一般是车辆出现跑偏故障和轮胎不正常磨损就要做四轮定位。
因为这2个故障出现就说明四轮定位的数据不对导致的。
轮胎动平衡是车辆出现了高速行驶车身抖动或者是方向盘抖动就需要做轮胎动平衡了。
每次更换轮胎之后也需要做轮胎的动平衡。
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正常情况下，只要更换或修理轮胎系统，就必须进行动态平衡。对于一些个别车辆来说，平衡重会因为使用时间长而脱落，从而造成轮胎平衡重的不平衡。这种情况下，需要做动平衡。动平衡就是校正车轮配置的平衡，在不同的位置增加不同的重量，使汽车轮胎同心运动，使汽车高速行驶更加平稳安全。动态平衡需要做，只要它移动轮胎。车辆轮胎的动平衡需要定期进行。一般建议每万公里做一次四轮交叉换位或者二次保养。做四轮交叉换位最重要的是做四轮动平衡。做四轮动平衡的主要目的是使轮胎在行驶过程中传递更加平稳，调整车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重来校正轮胎边缘位置的平衡。
四轮定位的目的是让轮胎自己对准。通过调整轮胎、减震和转向横拉杆等底盘部件之间的参数，这些部件之间的参数可以达到最佳值。四轮定位只有在车辆发生故障时才需要，一般在车辆跑偏啃胎时需要做四轮定位。严格来说，轮胎只要拆开，就需要动态平衡。动平衡就是校正车轮的配置平衡，使车辆的轮胎始终同心运动。由于制造原因，车轮各部分的质量分布不能非常均匀。当车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆行驶时车轮抖动，方向盘抖动。为了避免或消除这种现象，需要在动态条件下通过增加配重使车轮校正各边缘部分的平衡。这个修正过程就是动态平衡。
非单导轮胎换位，全尺寸备胎。5000km轮胎应换位一次，每次都应施加平衡。可采用五轮逆时针循环换位法。即在第一次换位时，将备胎换到右前位，用原来的右前胎作为备胎，右后向上到左前，左前到左后，左后到右后。以此类推，跑到4万公里后，格局一致，可持续，其他需要循环换位。2.1号备胎非全尺寸的骑手可以使用交叉换位法。他们还必须保持平衡。每5000-10000公里可以换一次，就是右前左后，左前右后，下一次直接，右前右后，左前左后，下一次右前左后，左前右后，会造成不同的轮胎磨损。因此，每个轮胎都会受到不同的应力环境。只有这样，每个轮胎才会持续磨损，达到最大使用寿命。
现场动平衡的前提是不平衡故障的判断、平衡面数量的确定和各种准备工作的完成，可以保证省时省力的平衡工作。如果设备已经停止，更换反光带。检查天平仪器功能和电源充足性以及电缆连接状态。振动传感器和光电传感器的安装位置应始终保持不变。每次都要准确记录数据，并将第一次测重后的振幅和相位与原始记录进行比较。如果变化不大，没有达到20%以上，说明测试权重不合适，应该重新考虑其大小和位置。试重块的安装原则是，安装合理，转子在运行时不会脱落，同时要易于取下。计算匹配重量，并将原始记录、附加测试重量记录和测试重量块数据准确输入计算器。配重加到指定位置后，必须牢牢固定，防止操作时掉落。
汽车动平衡多久做一次
汽车动平衡一般2到3万公里做一次，汽车换轮胎一定要做动平衡，来确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。
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