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雪地胎什么时间换合适
平均气温小于7度时换雪地胎合适。
平均气温小于7度时，就必须更换雪地胎了，由于一年四季胎在冬天会变的偏硬，磨擦力下降，在小于4C时，胎质会发生改变，质地发硬，进而干扰轮胎的抓地力和磨耗特性。因此，提议通常在4C可以逐渐开始更换冬季胎，以确保驾驶的安全性。
雪地轮胎，最突出的感觉就是在冰雪上甚至冰上刹车。车辆将不再像冰雪橇，这比不安装雪地轮胎好40%。雪地轮胎能在较低温度下保持橡胶的柔软度，具有更强的抓地力功能。冬天下雪后，有些地方的的积雪被汽车不断碾压，形成了坚实的冰面。
在这种情况下，如果更换冬季雪地轮胎，汽车轮胎与路面的摩擦将得到改善，汽车的制动性能将得到增强。即使遇到绕道，也能安全通过，安全系数也会提高。
雪地胎的介绍
根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎。
冬季轮胎什么时候换合适
室外温度在7度左右时就可以更换冬季胎。冬季胎和雪地胎不同，冬季胎不是在雪天时才能使用，在冬季合理的使用冬季胎可以在开车时更安全，能够有效的避免因轮胎异常而产生的一些事故，对于车主来说是比较有利的。建议车主在冬季用时，合理的更换轮胎。如果不能把握冬季胎的更换，建议咨询相关的技术人员。
附：冬季轮胎和普通胎的区别：
1、轮面材料不同：
冬季胎和普通胎在轮胎表面的材料上会有不同，冬季胎通过特殊的材料来增大与冰雪路面的摩擦力，能够在冬天用车时更加安全，提高了冰雪路面的通过性和安全性，而且冬季胎的材质较软，适合在冬季温度较低时使用，而普通的轮胎随着温度的降低，轮胎会越来越硬，在冬天使用舒适性和安全性都不能得到最好的保障。
2、轮面花纹有区别：
轮胎的花纹在冬季用车时起到决定性的作用，冬季胎的胎面花纹比较深，可以在冬天使用时提供比较好的抓地力还有排水性，避免在冬季使用时出现侧滑现象，冬季胎在胎面上会有很多的沟槽，至少在1000个以上，轮胎沟槽越多，说明轮胎的排水性就越好。
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雪地胎啥时候换最好
【太平洋汽车网】在冬季平均气温低于7摄氏度时，就可以更换雪地胎了。四季胎在冬季会变得较硬，摩擦系数降低，在低于4摄氏度时，胎质会发生变化，会影响轮胎的抓地力和磨耗性能。
大多数的汽车出厂时标配轮胎是四季胎，四季胎也可称为全天候型，它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此，在特别的驾驶环境下，尤其在低温下，四季胎的抓地力会有所减弱。
雪地胎也叫冬季胎，在北方严寒气温下，它能保持比四季胎更好的橡胶柔软性，再加上特殊设计的更为复杂的花纹，因此能提供更好的轮胎抓地力，能相对更平稳地起步，更快地制动。当然，雪地胎并不是万能的，即便换上雪地胎，在雪地路况驾驶，抓地力仍然不能与铺装马路相媲美。在冰面上，除钉子胎外，任何轮胎都将产生严重的打滑等失控现象。因此，不能因为更换了雪地胎就肆意驾驶。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
冬天时我喜欢靠近温暖的事
平均气温小于7度时，就应当拆换雪地胎了，由于四季胎在冬天会越来越偏硬，摩擦阻力减少，在小于摄氏度4度时，瓷胎会产生变化，材质发硬，进而危害车胎地抓耕地和磨损特性。因此 ，提议一般在摄氏度4度能够逐渐拆换冬天胎，以确保驾驶的安全性。
拥有雪地胎，最显著地觉得便是在雪天乃至冰上上刹车踏板，车辆不会再像冰爬犁了，比没装雪地胎好些40%。雪地胎在超低温下也可以维持硫化橡胶的绵软，有更强的抓地工作能力。
冬天下雪后，有一些地区地面赶不及立即清除，而逐层的降雪持续地被小汽车辗压早已产生了牢固的冰上，在上面行车有非常大的风险。一切一个拐弯或是大幅的变成都能够让买车人体会下漂移，在这类自然环境下假如拆换了冬天雪地胎，那么轿车轮胎与路面的滑动摩擦力会提升而且提升了小汽车的制动系统性，就算碰到了转弯那么应当还可以安全地渡过。那样才可以合理地提升大家生命资金安全。
如今大部分的车辆在出厂时的标准配置车胎是四季胎。四季胎也可称之为全天胎，它综合性了冬天胎和夏天胎的特性。即便如此，在尤其的安全驾驶自然环境下，它看起来没什么特性。特别是在超低温下，四季胎地抓耕地会有一定的变弱。
冬天胎是专业对于冬季的降雪地面而设计方案的，它有着独特的瓷胎和胎纹，能够确保在冬季安全驾驶，充分发挥最好特性。在雪天上，它的驱动力也是没法匹敌。
基本常识告知大家，风雪天必须换冬胎，由于风雪造成“路面滑动摩擦力”减少，非常容易造成“跑偏”；而事实上，即便地面没有风雪，超低温也会造成夏天车胎发硬，并促使“胎面滑动摩擦力”减少，对操纵性的危害一样不可小觑。
雪地胎充分发挥较大功效的2个时间点是冬季的第一场雪和最终一场雪。像下第一场下雪时，地面温度较高，常常会发生冰水混合物，非常容易发生车子跑偏，并且许多司机难以立即从夏天性能模式转换到冬天性能模式，这时没有雪地胎的帮助，车子非常容易刹不住造成道路交通事故。
群众担忧拆换雪地胎后费油或是增加刹车盘磨损，实际上冬天热车时间长，地面拥挤，的确比夏天更耗油，这和拆换雪地胎没有立即地关联，雪地胎也不会由于地面干燥行车起来便会节油。如今，许多家中五年上下便会拆换私家轿车，假如这时雪地胎还较为新，实际上都没有一切实际意义，由于新汽车早已不可以应用。
拆换雪地胎的最佳时间是温度做到7℃下列，这时四季胎会慢慢硬底化，抓耕地降低。而雪地胎有独特秘方和纹路设计方案，在泥泞不堪地面有更强劲的抓地工作能力。此外，进到寒冬时节后再拆换雪地胎，会由于温度太低不利职工实际操作。
1、0℃之上也是有很有可能结冻
初季季节，常常会发生实时路况看上去非常好，忽然就发生积冰的状况。一般状况下，大家会觉得温度做到0℃时才会结冻，而事实上，4℃就早已做到了结冻的标准。当两山背阴处，正巧又做到了4℃或更低的温度时，散不出去的雾水就会有很有可能在地面上结上一层很薄的冰。关键的是，这种很薄的冰一般不容易被发觉。
2、拆换四季胎的季节
当温度做到7℃时就可以将冬天胎拆换回四季胎，“7℃”指的是24小时温度全方位做到7℃，而不光指大白天。简易的说，便是当晚间的最低温度也做到7℃时再拆换回四季胎。
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