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轮胎侧面蹭掉一块橡胶
你好，轮胎侧面橡胶不是薄或者厚才好的，它有比例的，越薄肯定越不好，但是也不能太厚，太厚了反而受力不均匀，它是和轮胎面有关系的。希望可以帮到你
汽车轮胎越薄越好吗
轮胎的高宽比越小(轮胎越平)，车辆的操控性越好，但舒适性可能会下降，轮胎碰到异物时鼓包的概率可能会增加。最适合的就是最好的。对于运动来说，更薄的轮胎和更大的轮毂是最好的选择，因为薄轮胎可以避免轮胎带来的过度弹跳(过度弹跳会导致抓地力不足，过弯时很危险)，弹跳直接交给悬架，让大轮毂更直接的输出动力(厚轮胎会造成动力输出的延迟)，提高加速性能，而且爆胎后大轮毂更安全(爆胎后车轮外径变化更小，车轮外径变化更小)。更好的视觉。较薄较软的胎侧通常具有较好的抗挠性(意味着更安全)和较低的滚动阻力(意味着更省油)；当外部轮廓宽度相同时，它通常提供更好的舒适性。但是胎侧薄有一个很大的问题，胎侧摩擦路牙容易伤到胎体。轮胎厚不一定都是缺点。厚轮胎可以过滤掉路上的一些颠簸，让车更舒服，轮毂小，轮子便宜。
轮胎胎侧薄好还是厚好
你好，胎面薄的适合跑赛道或者平坦的道路，多数适用于跑车，优点是抓地力强，操控性增强，但是舒适性就下降了，还有容易使胎侧鼓包。胎面厚的轮胎，胎面不容易鼓包，大多数用于越野车，舒适性提高了但是抓地和操控性能就下降了不少。
换轮胎时千斤顶应该顶在哪个位置
说起用车，对于不少人来说一大乐趣就在于“改装”——把自己所钟情的各种元素、愿景融入到爱车之上，颜值自不用说，性能上有时也能得到大幅提升。
那么诸多的改装项目中，什么才是投入以及对汽车的破坏最小，而得到的颜值提升最大的呢？要小编说，当然是换轮胎！配合个性化轮毂，把原车的厚轮胎换成薄轮胎，又或者反过来讲薄轮胎换成厚轮胎，整辆车给人的观感会骤然大变！
当然，不得不说我们在为爱车选购轮胎时，不能单纯只看颜值，要知道不同宽度的轮胎带给我们的用车体验也是截然不同的！而这次，小编就来和大家聊聊宽窄轮胎究竟该如何选购！
关于厚轮胎和薄轮胎，广泛的理解是厚轮胎开起来就不太颠，薄轮胎开起来会比较颠，但是操控性会比较好。
至于原因，这么说吧，车在行驶的过程中，受多方面因素影响，一方面的在转弯的时候，一方面是离心力，一方面是道路的平整性。所以这辆车所行驶的轨迹并不是你轮胎真正指向的那个方向，它是有一定的侧偏的。轮胎有一个非常重要的参数叫做侧偏刚度，这个侧偏刚度的公式里边其中有一个非常重要的因数，就是扁平比。
扁平比可以理解为轮胎的薄厚。轮胎越薄就越有助于提升侧偏刚性，侧偏刚性高了之后就更容易让这辆车沿着你想要去的方向行驶。所以我们看一些车感觉操控性不太好，方向盘的指向性不太准，其实并不见的是他车某些方面的设计问题，可能就是因为他的轮毂尺寸比较小，轮胎比较厚的原因导致的。
所以，选用了一个比较薄的轮胎和大的轮毂就能非常明显的提升整车的操控性。当然，这个也不全是优点。如果你用一个大轮毂薄轮胎就很容易在断层的路面或者一些磕碰小坑包的时候把整个轮胎磕坏，因为他比较脆弱。
薄轮胎还会有颠簸的问题。因为轮胎比较硬，所以吸收路面颠簸和冲击的能力就会弱一些。
所以总的来说薄轮胎厚轮胎各自有各自的优势，如果你买一辆车强调驾驶乐趣，那么你可以去选大的轮圈，配比较薄一点的轮胎，这样有助操控性的提升；如果你是日常家用的话，不需要那么激烈的操控，选一个小一点的轮圈坐起来会舒服一些，这就是他们最大的一个区别。
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