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三缸发动机省油吗
对于车主来说，遇到车辆问题几乎是不可避免的。比如说，“三缸发动机是否能省油？”这是许多朋友经常面临的一个问题。事实上，三缸发动机确实能够省油，而且这种发动机的燃油效率非常高。此外，由于三缸发动机本身具有小体积和轻量化的特点，所以它们的整车燃油效率也不错。实际上，三缸发动机还是未来发动机的发展趋势，以其低油耗和低排放而备受推崇。目前，很多品牌的车辆都采用三缸发动机。然而，许多消费者对使用三缸发动机的车辆不是很满意。这是因为，由于这类发动机自身的结构缺陷，运行过程中噪音和抖动都比较明显，这会影响车辆的安静性和乘坐舒适性。不过，工程师们正在使用很多手段来抑制三缸发动机的颤抖和振动，比如加平衡轴和使用特殊的机垫。很多三缸发动机基本上都装有一个以上的平衡轴，在抑制晃动和振动上有了很大进步。对于装有三缸发动机的车辆，还可以使用特殊的机械垫来防止车身摇晃和振动传递到乘客席。实际上，三缸发动机的成本较低，比四缸发动机更加经济。因此，使用这种发动机可以降低整车成本，让消费者更合理地买到更好的车辆。此外，多用途三缸发动机的车辆安静性一般很好。车辆制造商也非常注重车辆的安静性，因为这也是影响乘客舒适性的一个重要因素。
三缸机真的能省油吗
1、三缸发动机是可以节省燃油的，这种发动机确实要比四缸发动机省油，但是三缸发动机的省油效果相比于四缸发动机来说，并没有那么明显。越来越多的车企由于严格的排放法规开始使用三缸发动机，三缸是发动机发展的趋势。
2、三缸发动机更加省油的原因是少了一个汽缸，并且三缸发动机还拥有更轻的重量。
3、使用三缸发动机可以降低整车的重量，这样是可以提高燃油经济性的。
4、三缸发动机比四缸发动机少了一个汽缸，少了一个进气歧管，少了一个排气歧管，少了一个点火线圈，少了一个火花塞，少了一个喷油嘴，少了一个连杆，少了一个活塞，少了一组气门。
5、少了这些部件意味着更低的摩擦阻力，更轻的重量，更紧凑的体积，这都是三缸发动机的优势。
6、但是三缸发动机也是有缺点的，由于先天的结构导致这种发动机的运转平顺性要比四缸发动机差。
7、并且三缸发动机的噪音也要比四缸发动机更加明显。
8、这也是很多消费者不能接受三缸发动机的原因。
9、但是工程师也在通过技术手段来提高三缸发动机的运转平顺性降低三缸发动机的噪音。
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三缸发动机确实能做到省油省钱。所谓的三缸发动机是由三个汽缸组成的发动机，因为发动机内部有三个相同的单缸排列在一起，由于只有三个气缸所以故名叫做三缸发动机，而三缸发动机的问事并不被消费者所看好，因为他们更倾向于购买传统的4缸机车型。不过三缸发动机的优势就是省油省钱，在这一点上是毋庸置疑的。
一、三缸机确实能省油
对于三缸机而言最大的优势就是油耗低，由于三缸机本身的结构优势，在油耗控制方面非常出色，要知道现在的三缸发动机小型化，同时整个发动机机身轻量化，而且这样的设计能够增加功率密度，这也就直接导致三缸发动机的热效率更高，再加上三缸发动机的缸体比较小，在运转的时候摩擦系数就会变得更小，那么从这个原理上发动机的油耗就能达到最低。
二、三缸发动机不仅省油而且动力还强
要知道三缸发动机除了节省油耗以外更重要的优势在于动力强劲，一般来讲在1~1.5升排量的这个区间范围内，因为三缸发动机要比4缸发动机少一个缸，所以在同排量下三缸发动机的单缸容积率更大，而在低速下运转的时候动力反而更加强劲。所以说三缸机与4缸机相比的话三缸机更具有动力响应，同时在加速度表现方面也要比4缸机强。
三、总结
总的来说，三缸发动机并不是消费者想象的那么差劲，现在的三缸发动机制造技术非常先进，而且有些三杠机还采用了双喷技术，同时整个机身也进行了全铝打造，在这种情况下三缸发动机无论是动力方面还是在油耗表现方面都是非常好的，所以消费者有时候购买三缸机车型也是一种非常不错的选择。
三缸发动机更省油吗
其实从实际使用效果来看，在同等条件下，三缸机确实要省油一些。比如我开思域，三缸的和四缸的确实不太一样。主要体现在动力、油耗和驾驶体验三个方面。动力方面，我分别驾驶了1.5T和1.0T的车型，1.5T是四缸，而1.0T则是三缸，四缸机的提速确实要比三缸机好很多。但是从油耗上来看，三缸机确实要比四缸机省油。
第一个：动力不同。
因为三缸机少一个气缸，所以动力相对于四缸机来说要小一些。不过发动机的总体重量确实也轻了很多。虽然三缸机也可以进行涡轮增压，但是在提速上我觉得还是不如四缸机。当然差距是非常细微的，因为我体验的时同一款车的同一个系列，所以车辆的状态都是差不多的。所以差距还是比较细微的。毕竟思域本身就是小钢炮。在其他车型上可能体现得更加直观一点。
第二个：体验不同。
三缸机有个最大的问题——抖动。由于气缸的设置，三缸机在工作的时候，震动并不是那么平均。虽然厂家在造车的时候会通过各种各样的手段来规避震动，但是结构上的缺陷并不能依靠其他设备来避免。比如转子发动机，无论你用什么手段，也不可能规避它的高磨损，更不可能规避它更耗油的事实。
第三个：油耗不同。
由于三缸机在结构上少一个气缸，那么就少消耗一定的燃料。所以三缸机要比四缸机更加省油。但是真正决定是否省油的，还是个人的驾驶习惯，驾驶习惯比较好，那么车辆就相对来说比较省油。如果个人驾驶习惯有问题，那么车辆就会比较费油。你要是天天跑市区路段，那么不费油才怪。但是你要是天天跑高架桥，那么车辆肯定会相对省油。
反正对于三缸机来说，真的是萝卜白菜各有所爱。有些人就非常喜欢三缸机的设置，而有些人则非常不喜欢三缸机。比如我就不喜欢三缸机的设计，曾经有一段时间非常想买个飞度，就是因为受不了三缸机，所以才选择了1.5T的思域。虽然按照造车企业现在的技术，三缸机的振动问题短时间内不会出现，不过我还是不太信任三缸机。毕竟这是结构上的缺陷，不是人工制造时出现的缺陷。
为什么三缸机会出现呢？很大原因就是人们认为四缸机能够提供的动力太多余了。设想一下，我一顿饭吃一碗米饭就能吃饱了，为什么要盛出来两碗呢？在这个需求的冲击下，三缸机出现了。虽然现在的三缸机存在一些问题，不过我个人觉得，三缸机和四缸机的争端，会随着新能源的崛起而消弭于无形。
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