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汽车空调蒸发器的作用
1、汽车空调的蒸发器也可以被称为蒸发箱，这其实是一种热交换器。制冷剂进入蒸发箱后，会膨胀吸热，这样蒸发箱就会被冷却，此时鼓风机吹来的风会经过蒸发箱，这样空调出风口就会吹出冷风了。蒸发箱起到冷却鼓风机吹来的风的作用。
2、汽车空调的制冷原理其实是很简单的，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转。
3、压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。
4、被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。
5、在制热时，是不需要蒸发箱的。
6、汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，汽车空调的工作原理其实是相当简单的。
7、汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，那汽车空调就会出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。
8、在更换制冷剂时，需要去专业的店家，并且要使用专业的设备更换，车主们自己动手是无法更换制冷剂的。
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汽车空调蒸发器作用是什么
汽车空调蒸发器的作用是蒸发膨胀阀出来的低压制冷剂，吸收车内空气的热量，从而达到车内制冷的目的。
蒸发器是一个热交换器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压下变成气体。在转化的过程中会吸收热量，所以此时蒸发器是凉的，风经过后会变凉，从而达到制冷的目的。蒸发器有管式、管式和层叠式。
全铝叠片蒸发器和管带蒸发器主要用于轿车，铜管铝板蒸发器主要用于大型客车，中型客车有几种形式，以管带蒸发器为主。
空调散热蒸发器的制冷剂通道由两块冲压成复杂形状的铝板叠加在一起形成夹板，形成制冷剂通道。在两块夹板之间放一条波浪形的散热带，然后层层叠放，散热效果很好。
汽车蒸发器的作用和工作原理
蒸发器，是汽车空调系统的组成部分之一，是空调系统内制冷剂由液态变成气态，即蒸发吸收热量的场所。
1汽车空调工作原理
汽车空调与家用空调制冷原理是类似，都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
2汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
（1）贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
（2）压缩机是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。
（3）管道由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。
（4）压缩机顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。
（5）冷凝器和蒸发器它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。
冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，以便其散热冷凝。
而蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
汽车蒸发箱有什么用
冷却压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，将其冷凝为高压制冷剂液体；使制冷剂从液态变为气态，吸收大量的周围热量，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机；重复的过程有助于实现低温的目的，在夏季为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。汽车蒸发罐的作用是将制冷剂从液态变为气态，吸收大量的周围热量，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。循环过程促进了低温的目的。夏季为乘客提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高驾驶安全性。
汽车蒸发箱是汽车发动机和汽车空调的散热装置。汽车蒸发罐中有两个东西，一个是暖风罐，另一个是空调板。汽车水箱中的水加热后，流入暖风箱，风扇吹出的风为暖风。当制冷开启时，暖风箱停止进水，空调开始运行，压缩机将制冷剂压入空调板，自然吹出的风为冷空气。
蒸发箱通常位于仪表板内部。空调开启时，蒸发罐需要进行冷热交换，在其表面产生大量冷凝水。同时，室外空气的进入可能携带各种灰尘、细菌、杂质等，这些灰尘、细菌、杂质等附着在冷凝水蒸发罐的表面。同时，由于空调蒸发箱长期处于温暖、黑暗、潮湿的环境下不工作，很容易滋生大量霉菌等细菌。一旦模具遇到合适的环境，它们就会迅速繁殖。因此，定期清洁仍然是必要的。建议每隔一年清洁一次。
根据要冷却的介质类型，蒸发器用于冷却液体制冷剂。用于冷却液体制冷剂-水、盐水或乙二醇水溶液等。这种蒸发器常用的有卧式蒸发器、立管蒸发器和螺旋管蒸发器等；用于冷却空气的蒸发器。这种蒸发器有冷却排气管和冷却风扇。目前，我国轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管铝板蒸发器，中型客车有几种形式，主要采用管带式蒸发器。蒸发器周围环境应保持清洁，无杂物，设备外保温保护层应完好。如有损坏，应及时维修，减少热损失。蒸发器的测量和安全附件、温度计、压力表、真空表和安全装置必须定期校准。要求准确可靠，以确保蒸发器的正确运行控制和安全运行。
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