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汽油品质会造成汽车启动时怠速不稳
首先汽车燃油的质量和进气系统的积碳程度对发动机怠速的稳定性也有很大的影响。是因为如果发动机低而稳定的转速超过这个转速范围，或者在这个转速范围内发动机熄火且转速不稳定，则说明没有怠速或怠速不良。怠速差时，根据故障特点可分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如果启动后发动机从低速到高速运转良好，但松开油门踏板后立即熄火。
再者进气歧管或各种阀门泄漏导致怠速不稳定故障。当不应该进入的空气、汽油蒸气和燃烧废气进入进气歧管时，混合气会过浓或过稀，发动机不能正常燃烧。当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会震动更剧烈，对冷车怠速影响更大。常见原因有进气歧管夹子松动或软管破裂；进气歧管垫片泄漏；进气歧管损坏或其他零件将进气歧管磨出孔。
其次除了电池的因素外，点火线圈的故障和未能及时更换火花塞也会导致车辆启动困难。如果火花塞使用时间过长，电极之间的间隙过大，产生的火花能量大大减弱，会造成启动困难等问题。不同材质的火花塞更换周期不同。我们遵循火花塞的生命周期，在汽车保养过程中及时更换。另一方面，点火线圈的故障也会造成火花塞点火能力不足，导致汽车启动困难等问题。
要知道进气系统泄漏，也会造成怠速不稳。经常发生在从进气歧管到节气门后部的进气管路中，因为从这里进入的空气逃过了空气流量计的检测，相当于增加了这部分空气，所以实际进气体积将大于空气流量。根据仪表测量的进气量，混合气变稀，ECU调节喷油量，但漏气量随机变化，ECU不能每次都校正到位，所以怠速会抖动.常见的泄漏点是进气管和排气管。
闭环控制的燃油喷射系统反馈控制电路有故障会造成发动机怠速不稳是对的
你好，现在的电控燃油汽车，对怠速的要求很高，如果你的反馈电路出现故障，肯定会影响发动机抖动，甚至加油无力的现象
希望能帮到你
汽车怠速不稳是什么原因造成的
汽车怠速不稳的原因：1、进气歧管漏气：当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。2、节气门积碳过多：节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，也会导致混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。3、进气系统执行元件故障：发动机进气系统的执行元件很多，例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏，造成汽车怠速不稳。4、燃油系统故障：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。5、点火系统故障：点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火，造成汽车怠速不稳忽高忽低。汽车怠速不稳解决方法:1、清洗节气门与进气道；2、清洗检查喷油嘴；3、更换电气元件；4、检查线束的故障点；5、清洁接地点；6、修理发动机机械结构。汽车正常怠速值范围不同车型，因发动机不同，怠速值是不同的。大多数怠速值在500至850转区间，而冷车起动瞬间怠速在1500到两千转/分上下，等发动机水温回复到90度后，怠速也就维持在规定的稳定值内。
汽车怠速不稳为啥
汽车发动机怠速不稳的六大主要原因：
1、混合比不合适导致抖动
如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
2、点火能量偏低导致抖动
3、各缸工况不同导致抖动
4、气门和进气道积碳导致抖动
5、水温传感器失灵导致抖动
6、其他的因素导致抖动
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