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什么叫烧缸
就是发动机冷却箱中的水没有了，或者冷却箱失去功能，发动机的机缸发热后内部烧坏。当电路一切正常的情况下发动机不工作就表示烧缸了。
发动机烧缸是什么原因
烧缸是因为冷却系泄漏造成无冷却液 发动机因为温度过高而使金属件退火 这样会引发一系列问题 最主要的就是发动机无力 拉缸 是缸内进入异物 或者因为活塞环断裂 气门断裂将缸套内部拉伤 严重缺机油或者机油过脏都会使气缸内壁被拉伤 当然只是起细纹路。
烧缸是什么意思
问题一：发动机烧缸是什么意思？？还有拉缸又是什么意思？ 烧缸是因为冷却系泄漏造成无冷却液 发动机因为温度过高而使金属件退火 这样会引发一系列问题 最主要的就是发动机无力 拉缸 是缸内进入异物 或者因为活塞环断裂 气门断裂将缸套内部拉伤 严重缺机油或者机油过脏都会使气缸内壁被拉伤 当然只是起细纹路。
希望采纳
问题二：车子‘烧缸’是什么意思？怎样才知道自已车烧缸了？车子为什么会出现烧缸的毛病？ 直接原因是发动机温度过高引起的，发动机温度又受多种因素制约，比如机油过少，润滑不畅；冷却液不够，散热不足；通风不好，温度过高等等。平时使用爱车时，要勤检查
问题三：汽车烧缸会什么反应 什么是烧缸啊，有这个词吗，是烧机油还是拉缸抱瓦，说正规词可以吗。
问题四：发动机烧缸 拉瓦是什么意思? 烧缸的原因：1 进气污染，有大量灰尘进入燃烧室，造成拉缸，化顶，沾缸。办法，经常保养三滤。2 燃料低劣，造成粗暴燃烧，出现烧缸。 办法，严格按规定使用燃油。3 润滑失调，油品不当，油量不足。办法，合理润滑。4 散热不良，高温化顶。办法，检查水温，清洁水箱。5 间隙过大，缸壁间隙过大，活塞环磨损。拉瓦原因除以上原因外还有；1 机油压力过低2 轴 瓦间隙过大3 机油滤网堵塞等回答者：SAA网友 1级 2011-06-22 05:05:51
问题五：汽车烧缸会出现什么状况? 汽车烧缸用词不规范，应是发动机拉缸。发动机缺水、温度升高、机油不足、走合期高速运转。都可能造成拉缸。拉缸的现象是发动机发动困难、压缩比低、怠速运转有（嗒嗒嗒）的敲缸声。断火后响声不断，从加机油处往外冒烟。
问题六：汽车烧缸垫会有什么现象？ 您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，发动机冲缸垫会导致车辆冷却液缺少，启动困难，排气管冒白烟，水温高等现象
问题七：汽车怎么能烧缸？烧缸就是烧机油吗？ 烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点； 1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸 2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸 3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。 4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死 5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。 6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。以上回答是否解决了你的问题请回复。
问题八：发动机烧缸 拉瓦是什么意思? 烧缸的原因：
1 进气污染，有大量灰尘进入燃烧室，造成拉缸，化顶，沾缸。办法，经常保养三滤。
2 燃料低劣，造成粗暴燃烧，出现烧缸。 办法，严格按规定使用燃油。
3 润滑失调，油品不当，油量不足。办法，合理润滑。
4 散热不良，高温化顶。办法，检查水温，清洁水箱。
5 间隙过大，缸壁间隙过大，活塞环磨损。
拉瓦原因除以上原因外还有；
1 机油压力过低
2 轴 瓦间隙过大
3 机油滤网堵塞等
问题九：汽车水温烧缸有什么现象 有异味的！
问题十：摩托车烧缸指的是烧哪些零件?要是换的话要换哪些零件？那要换的话又经多少钱？严重的 烧缸是指缸体、活塞、活塞环等因过热或润滑不良造成粘结，严重的还有可能使曲轴连杆也烧坏报废。如果只是烧缸，一般只需更换缸体、活塞、活塞环即可，不是特殊型号的车或较贵的合资品牌车，换一套上述部件一般在200元以内。如果曲轴连杆也烧坏了，还要多加一百多元。若换曲轴连杆需要彻底分解发动机，这样工时费还要贵一些。
车子烧缸是什么意思
烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点； 1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸 2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸 3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。 4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死 5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。 6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。
以上就是关于发动机烧缸是什么意思,汽车怎么能烧缸烧缸就是烧机油的全部内容，以及发动机烧缸是什么意思的相关内容,希望能够帮到您。
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