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难说再见宝马3系GT正式停产
根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。
除此之外，老旧的平台也是这一代宝马3系GT停产的原因之一，它是基于第六代宝马3系所打造的，由德国丁格芬工厂生产制造，并于2013年以进口形式进入国内上市销售。
在车头设计上，3系GT与代号为F34的第六代宝马3系基本保持了一致，下部U形的运动套件以及与双肾中网相连的天使眼大灯依旧极具辨识度。
作为一台GT车型，那车侧轮廓设计自然是整台车的最大亮点。兼顾了轿跑与旅行轿车溜背造型，配合上扬充满力量感的腰线，使得整车在观感上更具动感气息。
车尾的设计更突显动感活力，较高的视觉重心搭配上单边共两出的圆形排气筒，在紧绷的线条的映衬下，时尚感与运动感爆棚，对于年轻消费者而言无疑更具吸引力。
在内饰设计上，宝马3系GT依旧保持了简洁的设计风格，一切都是熟悉的“宝马风格”。全黑内饰配合上银色的金属装饰板，营造出冷酷的运动气息。悬浮屏以及“丁字裤”方向盘的加入，将科技与动感完美融合。
在动力系统方面，宝马3系GT全系搭载的是2.0T的发动机，并有高低功率版本可选，其中低功率车型最大马力为184匹，高功率车型最大马力为252匹，与两款发动机匹配的均为8AT变速箱。
宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Kruger)此前就强调， 3系GT在这一代之后将没有任何继任者。一代经典落幕，我们真的难说再见！
宝马3系GT正式停产天下没有不散的筵席
日前，我们从宝马海外官网了解到，代号F34的宝马3系GT车型正式停产。我们通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到，宝马已经声明了该车于2019年12月停产。
事实上，宝马3系GT停产情有可原。这种集轿车、旅行车和Coupe为一体的车型，在“旅行车文化”并不浓厚的国内市场并不吃香。同时该车自打推出以来并未给宝马带来什么利益，在3系GT盈利能力受到质疑的情况下，停止生产3系GT将成为宝马削减成本的措施。
目前还没有任何消息指出宝马将会推出下一代3系GT，我们也没有在任何海外媒体处见到新车谍照一类的信息。可以预见，3系GT很可能要“后继无车”了
3系gt停产了
日前，行车视线从宝马海外官网了解到，代号F34的 宝马3系GT车型正式停产我们通过宝马海外官网的3系GT产品页面可以看到，宝马已经声明了该车于2019年12月停产。
因为停售了宝马gt320车型于2020年7月就停产了，所以320lim宝马属于停产车型没有现车卖，在4s店也是找不到的宝马3系GT是一款典型的中型跨界车，轿车跑车旅行车功能兼备。
目前3系GT处于停产在售状态，目前3系GT的终端价格在3543万左右，价格还是相对比较高的同时现售的3系GT基于上一代3系打造的，因此在设计上有点老旧老实说，这个价位还不如选择新3系，无论在外观设计还是内饰设计上都。
要知道，去年底的时候，宝马3系GT已经停产了，这也就意味着此次上市的宝马新款3系GT成为了宝马3系GT退市前的最后一款年度改款车型外观设计上，作为年度改款车型的宝马新款3系GT与现款在售车型基本保持一致，前脸的宝马家族。
近日，英国宝马更也将 3系GT 信息从官网撤下宣告已然进入停产阶段，宝马高层更已确认 3系GT 不会再有后继车型此外，搭载 4 涡轮 30 升直列 6 缸柴油引擎的 50d 车型，也传出因受限高昂成本与构造复杂，原厂将。
要是有，也很可能是历代3系GT的忠实粉丝或者车主作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现。
而遗憾的是，早在今年1月份，宝马官方就宣布了宝马3系GT车型已于2019年年底正式停产的消息宝马3系GT最早于2013年在日内瓦车展上进行了首发亮相，同年4月被引进到了国内市场动力上，现款车型搭载20T发动机，匹配8速手。
是进口车 虽说这款车要停产了，但是不可否认的是这款车的外观造型，宝马3系GT要比3系更加的大气一些，尤其是家族化的双肾进气格栅，再搭配上两侧的前大灯，都是宝马系列不可缺少的设计元素，虽然与宝马3系很相似，但是。
根据宝马客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合计提供3款车型320i M运动套装，320i M运动曜夜版，330i M运动曜夜版，其中顶配车型因取消xDrive四驱系统，所以出现1万的降价，其余车型价格不变，而全系配置有所调整和增加具体。
宝马3系GT停产还能买吗目前3系GT处于停产在售状态，目前3系GT的终端价格在3543万左右，价格还是相对比较高的同时现售的3系GT基于上一代3系打造的，因此在设计上有点老旧老实说，这个价位还不如选择新3系，无论。
日前，从外媒报道中获悉，代号为F34的宝马3系GT即将停产，并且将不再有后续车型目前，该车型已经从宝马2020年的产品价格列表中被删除宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格Harald？Krüger曾在2019年5月提到，3系GT在这一代。
它比3系轿车和旅行车更长，更高，并且其轴距与为中国市场生产的F35 LWB长轴距3系轿车一样，轴距比轿车版增加了110毫米43英寸，因此，轴距足够长宝马3系GT停产情有可缘，在国内售价比普通3系要高不少，国内售价。
从业主提出的三种模型来看，它们都有非常丰富的安全配置它们不仅配备了主流安全配置，还配备了主动制动主动安全系统因此，三种模型的安全性差别不大然而，从可用性的角度来看，宝马3系GT可以被淘汰如果我检查一下，我。
编辑点评该车型停产的消息在2017年初便有传闻现在这一消息也最终尘埃落定这一代宝马3系GT已成为绝版不过，即使3系GT停产，对于宝马的整体销量也几乎没有影响，那么这款绝版车型，你想要收藏吗本文来源于汽车之家车。
当然，以后还可采用平行进口的方式来购入新车，而一汽丰田对其作出动力调整也不是不可能不过嘛，以后普拉多的二手车型，怕是又要涨价了宝马3系GT 去年年底，宝马官方消息证实，代号为F34的宝马3系GT车型正式停产，而伴随。
宝马3系GT的停产是情有可原的，毕竟在旅行车文化并不浓厚的国内市场，这种集轿车旅行车和Coupe为一体的车型确实不太吃香02 据特斯拉官微消息，其第四季度汽车产量达到了辆，而交付的数量达到112万辆2019。
为什么宝马3系GT停产
宝马3系GT是一款冷门车，也是一款小众车。关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。10月5日，宝马全球R&D负责人KlausFrohlich在接受海外媒体采访时确认，考虑到销量和产品布局，新一代宝马3系(G20)不会推出GT车型。
要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的含义是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，是跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车里面大空间以及更高的舒适豪华度。而就车里面豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，假如追求驾乘舒适度完全能选奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因影响到宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。
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