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怎么判断传感器的好坏?
1、阶跃响应特性（最大偏离量，延滞时间，上升时间，峰值时间，响应时间）；
2、频率响应特性（幅频特性（传感器的动态灵敏度/增益），相频特性）。
在实际工作中，传感器的动态特性常用对某些标准输入信号的响应来表示。这是因为传感器对标准输入信号的响应容易用实验方法求得，并且对标准输入信号的响应与它对任意输入信号的响应之间存在一定的关系，往往知道了前者就能推定后者。
最常用的标准输入信号有阶跃信号和正弦信号两种，所以传感器的动态特性也常用阶跃响应和频率响应来表示。
扩展资料：
要进行—个具体的测量工作，首先要考虑采用何种原理的传感器，这需要分析多方面的因素之后才能确定。
因为，即使是测量同一物理量，也有多种原理的传感器可供选用，哪一种原理的传感器更为合适，则需要根据被测量的特点和传感器的使用条件考虑以下一些具体问题：
量程的大小；被测位置对传感器体积的要求；测量方式为接触式还是非接触式；信号的引出方法，有线或是非接触测量；传感器的来源，国产还是进口，价格能否承受，还是自行研制。
在考虑上述问题之后就能确定选用何种类型的传感器，然后再考虑传感器的具体性能指标。
怎么用万用表测量空调传感器是好是坏呢
你好！
用电阻档R X 20K的测量就可以！
一般的传感器就是5K、10K、15K的、在传感器上面都有阻值的标注、如果和实际相差太大就是它的阻值飘移。
或者你用手攥住传感器的头、然后测量阻值有没有变化、如果阻值一直不动就说明它是坏的！
车速传感器怎么测量好坏视频
里程表传感器检测方法1、拆下车速传感器连接插头，肪用表电阻挡检查传感器两根引|线的电阻值，应符合标准要求；2、转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好；3、现在汽车里程表传感器多为电子元器件式，里程表的传感器一般有三根线，红色、黑色（或橙色）、绿色（或其他颜色），红色为电源线，黑色（或橙色）为地线，另外一根为信号线，与仪表相连。
怎样测称传感器的好坏视频
1、用万用表测量阻值法，每个称重传感器出厂时都会在合格证上标注线和线之间的阻值，如果超过了这个范围基本就是坏了。
2、用万用表测量阻值法，在通电的情况下，测量传感器输出信号，放同样的重物在传感器上看输出的变化，相差很大，传感器可能就坏了。
3、标准物试验法，用标准物校准后，再用标准物放在称重传感器上，如果这个重量相差很大的话基本传感器就坏了。
敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
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变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样，再将采样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的采样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。
传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。电阻应变片主要有金属和半导体两类，金属应变片有金属丝式、箔式、薄膜式之分。半导体应变片具有灵敏度高（通常是丝式、箔式的几十倍）、横向效应小等优点。
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