大众车为什么烧机油,大众烧机油的问题怎么解决

本文目录

• 1.大众烧机油的问题怎么解决
• 2.大众车烧机油是怎么回事?
• 3.大众车烧机油是怎么回事?
• 4.大众车为什么烧机油情况比较多

大众烧机油的问题怎么解决

1、燃油品质差，造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，这样就会在发动机中产生缝隙，这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油。

2、交通拥堵导致，燃油不能充分燃烧，其次，由于国内的交通拥堵，尤其是对于市内行走的车辆，需要走走停停，燃油得不到有效的燃烧，就会生成大量的积碳，积碳堵塞回油孔，刮油环无法刮下缸壁上的机油，机油就会留在燃烧室内被燃烧，造成烧机油。

3、气门油封老化，气门油封老化也会发生烧机油的情况。气门油封选用的是耐热和耐油的橡胶制作的，油封需要在高温下与汽油和机油相接触，再加上冷热工作的温度变化，会消耗油封中的增塑剂，长时间之后开始进行收缩，接着变硬，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。

大众车烧机油是怎么回事?

大众的发动机烧机油是因为油气分离器设计不合理，活塞环与缸壁间隙过大。如果油耗在正常范围内，就不需要管了。如果机油消耗量超过正常范围，就需要修理了。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。当发动机运转时，机油会在发动机各部件表面形成一层油膜。这样，可以防止发动机中各部件之间直接接触而产生的摩擦。如果发动机中的部件相互直接接触产生摩擦，会加重发动机磨损。机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。如果不及时换油，发动机磨损会加剧。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会很脏，也会影响发动机的润滑和散热。买机油和机油滤芯一定要选择大品牌的正品，一定要从正规渠道购买。

大众车烧机油是怎么回事?

大众车烧机油的原因是由于油气分离器设计不合理，活塞环与缸壁间隙过大，导致机油消耗量超过正常范围。

大众车为保护发动机延长寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，也会导致机油损耗同比要多。 大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

发动机烧机油，也可能是发动机活塞环弹力不足或异常磨损、涡轮增压器故障、废气再循环阀故障、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差、机油加注量过多所引起的烧机油、涡轮增压器漏油、气门油封存在渗漏等原因导致的。

大众车的优缺点：

一、优点

1、历史悠久

可以说，大众真的是一台有着非常悠久历史的车型，因为从大众进入我们的国内市场，到现在已经经历了30多年的发展。这30多年的一路走来，大众可以说不仅仅只是一款车型，更成为了汽车发展历史的见证，也成为了一种汽车文化符号。

2、好开好用

大众真的是一台非常好开好用的车型。虽然受制于年代的限制，整体的发动机技术比较老，动力参数也并没有现在这么高，但是配合上大众一台非常好用的五速手动变速箱，实际驾驶的整体感受真的是非常流畅、非常轻快、非常灵敏、非常好用。

3、通过性好

大众的底盘真的是非常高的，就是常说的离地间隙非常大。所以，它的通过性非常好，足以匹敌很多SUV车型，一般路面的坑坑洼洼对它来说是没有任何障碍的。

4、维修保养方便与便宜

大众维修和保养真的是非常方便，非常便宜的。

二、缺点

1、整体的用料和做工比较粗糙

不管是发动机舱布局，车门、内饰、座椅、后备箱、底盘等部位，能够看到它的整体用料和做工水平确实是比较一般，比较粗糙的，真的是有点不太讲究。毕竟属于老车型，虽然停产比较晚，但后来可能厂家对它也不那么重视了，没有去做太多的改良。

2、整体的配置非常低

熟悉大众的朋友应该都知道，它的整体配置真的是非常低的。吉利创始人曾经说过一句话：“汽车就是四个轮子，加上几个沙发。”如果把这句话用在大众身上非常合适，因为它就是能够跑而已，可以说是要什么没什么，任何一点科技性、舒适性的东西都没有。比如，中控台简陋的收音机、简陋的空调及调节按钮，座椅的旋转调节等等。

3、舒适性感受和安全性比较差

大众整体的舒适性感受是非常一般的。首先座椅覆盖物的包裹厚度不够，坐在上面能够明显感觉到它里面的弹簧非常膈应人，不管是前排还是后排座椅，都是这种情况。其次是底盘悬架调教非常硬，在过颠簸路面的时候车身怎么跳，人坐在里面就会怎么跳，减震很差。

最后就是胎噪、风噪和发动机噪音是非常大的，特别是时速达到80公里以上，整个车厢里面都是轰轰的。最后一点就是整体的安全性非常差，碰撞测试很多人应该看过，弱不禁风的样子，而且整车一个安全气囊都没有。

大众车为什么烧机油情况比较多

大众车烧机油的原因，大众车烧机油这样解决

其实不仅仅是大众车烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

《烧机油四点共性原因》

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；3.机油更换周期过长；4.长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

《烧机油的等级》

《烧机油严重分等级的》2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

《烧机油危害》

烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

最后，要明白烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致积碳超标---超标的积碳导致了活塞环卡滞，因此处理这类问题，在修复好烧机油后，平时要注意及时清洁油路。以免烧机油再次发生。

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