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发动机油耗高是什么原因怎么解决
发动机机油增加是什么原因
机油增加的原因
排除发动机设计缺陷，如果新保养机油的发动机在1000公里后，机油明显增加三分之一或更多，有两个原因。
第一个原因防冻液有可能进入到机油，如果防冻液进入到机油，在防冻液的油壶里可以看见液位出现明显的下降，机油也会发生浑浊，当行驶公里数比较长，达到两千三千公里时机油中会出现明显的机油乳化现象。
第二原因是汽油有可能进入到机油中，汽油进入到机油中分两种不同的发动机，一种是自然吸气电喷发动机，一种是直喷发动机。自然吸气电喷发动机喷油嘴出现严重的雾化不良，喷油量过大，机油中就会有明显的汽油味道，这时把机油盖打开可以闻到有浓浓的汽油味，证明汽油已经进入到机油。如果是直喷发动机，喷油嘴有可能喷油量大，导致喷油嘴损坏，也有可能是高压油泵可能出现损坏，导致了大量的汽油直接喷入到了活塞顶，通过连续的行驶下沉到了机油中，同样把机油盖打开也会闻到浓浓的汽油味。
汽车发动机机油压力低是什么原因
汽车发动机机油增多是因为润滑系统各孔口、油管接合不牢，曲轴前、后油封磨损或损坏，机油压力过高等原因
曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的
摩托车机油增多是什么原因引起的
机油增多的原因如下：
1、汽油或水进机油了：车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损；
2、发动机组件机构：机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修；
3、气温：机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。
汽车发动机机油压力低是什么原因
机油外部泄漏
曲轴箱通风装置失效
活塞、活塞环和缸壁之间间隙过大，气缸变形
活塞环磨损或损坏
气门导管磨损过度、折断
气缸垫漏油
凸轮轴轴承磨损或损坏，导致通过气门与导管进入气缸的机油量增多，造成机油泄漏量增大
发动机气门护罩内的隔板或油气挡板丢失，造成过量的机油油气通过曲轴箱通风装置进入到燃烧室燃烧
曲轴轴颈、曲轴轴承磨损或损坏
发动机转速过高
曲车由箱的机油面
发动机温度过高
机油质量差
装有废气涡轮增压器的发动机，有可能因为涡轮增压器发生故障，造成发动机机油大量进入燃烧室烧掉。
对采用气压制动的汽车，应检查空压机的机油消耗情况。
对装有水冷式机油冷却器的发动机应检查发动机散热器内是否有机油
扩展资料：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
参考资料：百度百科-发动机
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