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汽车里的水箱多久加一次水
主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好。
汽车水箱的水不是根据时间去加水的，而是根据周围环境和车辆使用情况,需要定期检查水位,不少不用加。如果加的是水的话,跑了几万公里后可以去清洗一次水箱,这时顺便就可以更换冷却水。
如果加的是冷却液的话,需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液,平时主意添加就行,跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
一水箱盖包含一弹簧线圈，伸展在顶端宽平金属和底端较小密封橡皮之间。弹簧和密封橡皮之间的张力是使盖子能够保持压力的关键，因此，如果能够容易压缩两者，表示水箱盖磨损且应该更换。
汽车加水多久加一次水
汽车加水周期要按照汽车驾驶的公里数来确认，通常驾驶两万公里就要加一次水。加水并非直接添加，还要清理水箱，将污垢清除，之后再加。加水并非固定时间添加，按照用车的状况而定，要是常常用车或是大多数用于远途出行，就要时常留意水箱的状况。
给汽车加水，并非矿泉水，而是防冻液。是不是要进行添加防冻液，大家只需留意看看水箱的上、下刻度的标线来确定，添加时就把防冻液加到水箱中间的位置就可以了。我们在驾驶汽车时，在到达两万公里时，就要换一次防冻液，具体何时添加还是得要依据汽车的应用状况和自然环境来确定。但是对防冻液是必须要懂得开展定期检查。举个例子说，就像大家要是家里应用简易空调扇的时候，都是会在空调扇里放入事先冰好的固体冰块，让它可以保证空调扇的冷气正常出现，要是空调扇耗电率高，那么安装 它里面的固体冰块便会损耗比较快，因此 大家就需要留意查验固体冰块什么时候用完，好开展添加。对于一些常常跑高速的车主来说，在进行跑高速前，就需要养成先检查一下防冻液是不是要进行添加。防冻液不能添多，也不要忘记添加。要是没能及时补充添加，便会让发动机由于受热过度，便会爆缸。要是发动机没能及时接受到防冻液的支援，发起脾气出故障，那就很麻烦了。
汽车多长时间加一次水最好
根据周围环境和车辆使用情况，需要定期检查水位，不少不用加。 如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
汽车多长时间加一次水最好
根据周围环境和车辆使用情况，需要定期检查水位，很多不需要添加。 如果加水，跑几万公里后可以清洗水箱一次，顺便换冷却水。如果加冷却液，两年更换一次。现在优质长效防冻液很多，平时注意加就行了，跑几万公里清洗水箱的时候可以换一次。
水箱是水冷发动机的重要组成部分，作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，可以吸收吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水比热容大，吸收缸体热量后温度升高不大，发动机热量通过冷却水作为载热体传导，然后通过大面积散热器对流散热，以保持发动机适当的工作温度。
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