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汽车年检流程是什么样的
您好！1、去前必须要带的东西：车辆行驶证、车辆保险单（交强险） 2、年检的地点：根据你车辆（行驶证为准）登记的地址不同选择。 3、办理流程：车辆先去排队（占位）——受理大厅填写好登记表，连车辆行驶证、交强险（副本）一起交给工作人员，交100元检测费，领会盖章后的表格——到自己的车辆上等待——工作人员开走车子后，到出口去等车子出来后，拿上单据，再到受理大厅领取检测结果，交”四自”工程车辆通行费240元／年，领回检验合格证，就OK啦！ 4、注意事项：1）交强险要带副本，直接交啦就行，不需复印啦。2）想快点的话，最好是上午上班（一般8点半）前就到那里，可少排队。3）处理清楚所有的车辆违章记录，不过检测站也可以交罚款现场处理的。4）如果车辆有些小毛病，好象检测站也有修理的。
购买汽车后都有哪些证件
非营运车辆，也就是我们平时开的小汽车，新买汽车6年内是不用年检的，但是必须2年换一次年检车标，如果车子超过6年了，就需要一年一检，如果车龄大于15年，就需要半年一检。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。还有如果车子使用时间超过6年，那么年检每年都是必须参加的；对于那些车辆超过了15年的，年检时间缩短为半年！
核载人数（座位数）≤6座的汽车为「六年内免安全检测」，这里的关键词为“内”，指免除的只是第二年和第四年的检测，第六年即需要上线测试车辆工况了。6年以内的，每2年检验1次，本人或代办都行，提交资料（行驶证、身份证、绿本、保险证件单据）到车管所就可以了。新车6年免检，这里说的免检从你购买的那一天起6年内免除上线检测，但是每满两年需要去车管所免费领取更换汽车检验合格标志，6年之后便需要上线检测了，那么需要注意些什么呢，年审可提前三个月办理，年审有效期限为开车证上的时间，如若逾期未年审，将面临记3分，罚200元人民币。
汽车尾气：检查一下踩油门是，排气管有没有冒黑烟（燃烧不充分），有没有冒蓝烟（烧机油），如果有的话先去修理厂检查维修一下。车辆年检前6年(只需要行驶证和交强险保单即可到车管所办理，这个过程只要几分钟)，车辆超过6年后，车辆年检必须车辆到场；大灯也不允许私自安装。第二点就是，不能改装天然气。第三点座椅不能有少的也不能有多的。也就是说车厢内不能私自改装。改装了车管所也会让你把它恢复原样。
新车两年车检需要带什么手续
去当地检测站检验，需要带：车主身份证（公车凭机构代码证、公章）和行驶证、交强险保单副本。具体操作流程如下：
1，凭车主身份证和行驶证、交强险保单副本。
2，交窗口打印表格，车主签字。付款。
3，等候检测上线，检查外观，核对车架号，发动机号，重点检查轮毂，发动机等是否有改装。
4，上线检测后，去窗口拿表格，会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
5，检测合格，将表格交环保检测，环保检测也会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
6，上线检测和环保检测全部合格，去窗口付检测费，会给您行驶证签注合格。一起给的还有验车合格、环保合格的标志。
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具体流程
第一步：尾气检测
先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
第二步：查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
第三步：交押金
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
第四步：外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第五步：上线检测
外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。
第六步：总检审核
都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。
第七步：交费，领标
各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
年检取消
2014年1月，多省市人大代表、政协委员关于汽车年检制度改革的议案和提案，提高了“车检”一词的网络热度。加之春节假期与月底正好重叠，有一周时间无法检车，引发各地车主纷纷提前密集检车，这也让车辆年检耗时、费力的问题凸显，检车制度饱受诟病，改革呼声渐高，不少网友甚至呼吁取消汽车年检。
车检难的问题由来已久。依道路交通安全法及其实施条例的规定，机动车应当从注册登记之日起定期进行安全技术检验。与最广大车主息息相关的条款是，自用小型汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次。
这一规定本身就是改革的产物，十余年前，自用小型汽车还是每年检验1次。多少车主吐槽、媒体聚焦与舆论不懈呼吁，才有了今天车检的相对简便。
平心而论，这些年各地在车检上所践行的简化程序与打破垄断，相较以前确是进步。于老车主而言，也能切身感受到车检的日益便捷。只是，这种“便捷”在很大程度上来自于纵向的比较。
政府的改革方向永远不能是“比以前好多了”，而更要看现行制度与社会发展和民众期望能否合拍。
尤其是，这十年，是私家车剧增的十年。当下中国已然成了一个“车轮上的国家”，对于汽车和道路安全的管理，只能与时俱进，止步不前就是落后。
讨论车检问题，存废之争固是议题，但就多数意见而言，车检制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。车检的目的就在于确保车况良好，预防交通事故。这本是件人命关天的大事，因此车检才成为绝大多数国家的选择，只是在具体制度上各有不同。不能因为车检中的一些问题，而否定了车检本身。
就“车检难”而言，首在找到“难”处。如果只是特定时段年检车辆太多，给予一定的时间宽限或实施更彻底的车检社会化，这一问题不难解决。更重要的问题在于，有些地方的车检，已彻底沦为一项“收费”。一辆车不管有没有问题，都能一手交钱一手交检验单。至于车检的初衷，早就被抛到了九霄云外。这才有了网友关于要取消车检的呼吁。
因此，完善车检制度必须防止两个极端：一个极端是在车辆检验上故意设置关卡，依靠垄断地位向车主制造麻烦、多拿多要；二是只顾收费而完全忽略检验，依靠垄断地位向车主提供“方便”、但不提供必要的服务。
车辆年检流程及费用
解答车辆年检流程如下：1、申请人提出申请，填写《机动车牌证申请表》；2、进行车辆检测，领取《机动车安全技术检验合格证明》和《机动车查验记录表》；3、提交材料；4、车管所审查提交的材料并查验车辆，民警盖章签注意见；5、录入相关信息，领取检验合格标志。法律依据《机动车登记规定》第四十九条机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。
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