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无级变速和自动挡有什么区别?
无极变速和自动挡的区别：1、外观上：无极变速和自动挡从挡位的外形看非常相似，都采用直排挡，但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小；2、结构构造上：无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化；3、耗油量上：无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率，同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高，能够比传统的自动挡车省油5%到15%，无极变速比自动挡稍好一些；4、挡位变化上：自动挡只是把手动挡的换挡方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减挡。而无极变速，从外观上已经看不见挡位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别，无级变速在高速超车，高速过弯均比自动挡平稳。
无级变速和自动挡的区别是什么意思
无级变速和自动挡的区别是：1、挡位不同：无级变速只能看到前进或倒退等方向性；自动挡是把手动挡的换挡方向改成了直列运动。2、结构构造不同：无级变速没有手动变速器的多齿轮副；自动挡有手动变速器的多齿轮副。无级变速和自动挡从挡位的外形看非常相似，都采用直排挡。目前普遍采用的手动挡和自动挡，传动链和变速自行车的原理都很相像，在换挡的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
无级变速和自动挡汽车有什么区别呢
无级变速与自动挡区别
1、外观上
无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
2、档位变化上
自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。
而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。
3、结构构造上
无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
旧款的无级变速器多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。
无级变速和自动档有什么区别呢
自动挡(1)和无级变速箱(2)区别在于齿轮数量不同，以及自动挡汽车和无级变速汽车换挡方式的不同，这是两者之间最大的区别。另外驾驶的区别是无级变速的汽车更加平顺，自动挡的汽动力更足一些。
在我们选择汽车的时候会遇到自动挡车型，以及无级变速汽车，两种汽车的不同的换挡方式，给很多选择汽车的朋友们很大的困难。其实无级变速和自动挡的区别和相同点很多，介绍一下基本的原理，方便大家选车的时候做一个借鉴：
第一、无级变速和自动挡构造的区别很明显，主要的区别如下：
①无级变速系统CVT，全称是Continuously Variable Transmission技术，也就是大家俗称的无级变速技术，这种技术主要是采用传动带和工作直径可变的主和从动轮相配合，给汽车带来理论上无数个传送动力点的感觉，一次来平顺的传递动力。
②无级变速器就因为由此优点，所以可以实现传动比的连续改变，如此一来无级变速器的节油性就不言而喻， 特别是得到传动系与发动机工况的最佳匹配，汽车驾驶会四平八稳，不会出现档位顿挫的感觉。
③大家在看车的时候，最为常见的无级变速器有液力机械式无级变速器，这种变速器的稳定性很不错，而且驾驶技术要求比较简单，容易上手。
④金属带式无级变速器（VDT-CVT）使用的技术性比较先进，可以模拟六档以上的自动变速档位，使用起来有效的提高驾驶的快感。
⑤自动变速器和无级变速器的区别在于，自动变速器是由液压控制的齿轮变速系统构成，也就是说自动变速器只是把手动变速的齿轮连贯起来，但是档位的变化依旧是从低到高，提速的时候也是一步步的档位提升。
⑥自动变速器的动力经过主轴到行星齿轮变速机构，演化出的动力会比较的充足，驾驭感会更加优秀一些，通过一系列的多片离合器，自动变速器能够实现挡位的自动转换，但是实际上依旧是一种有挡位的变速器。
⑦自动挡变速器，能实现的是在两挡之间的无级变速，但是不能越级变速，加速度的时候是逐步提高，因此耗油自然是比较明显，汽车驾驶的时候会有一定的换挡顿挫感，这也是不可避免的一件事情。
第二、无级变速和自动变速器各有优缺点主要是下面几点：
①无级变速车速变化非常平稳，有效的提高了驾驶乘坐舒适的舒适性，平稳的感觉比较强列，但是缺点就在于极限状态下，无级变速器很容易出现钢带和锥形轮打滑，这样就会损失动力，汽车加速的时候尤其明显。
②自动变速器的优点技术使用已经十分的成熟，自动变速器的维护更简单，比无级变速器要省心一些，也节约一定的费用。但是自动变速器的缺点是受结构的局限，在档位间转换的时候，顿挫感比较强，而且比较费油。
最后介绍一下，自动变速箱的档位越来越多，比如八速9速甚至十速，平顺性和燃油经济性也超过了CVT，其实话说回来无级变速器和自动变速器有很多相同的地方，因为两个变速器都是在电脑控制之下，进行变速箱自动变档，两个变速器都不需要认为的进行干预，强调一点自动挡和无级变速器两驾驶的实际感受不是非常的明显，因此选择汽车的时候根据价格优惠幅度作参考即可。
引用资料
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