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1万公里需要保养吗
10万公里的车一般需要做一次车辆大保养，更换全车油水等，包括更换机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、方向机油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。
机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。
更换滤芯
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。
汽车行驶十万公里需做哪些保养
汽车行驶10万公里的保养是一项大保养，主要包括更换机油和机油滤芯、更换空滤芯、更换火花塞等。
更换机油和机油 滤清器 滤芯是每次保养的必要项目。因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会大大缩短，性能也会大大降低，久而久之就不会用来保护发动机了。然而，为了防止杂质混入油中并导致氧化，油滤芯会产生胶体和污泥来堵塞油路。和机油滤清器滤芯同时更换。空空气滤清器滤芯每行驶10000-15000公里更换一次。
还有一个滤芯，就是/空调节滤芯。空滤芯的工作原理与空空气滤芯相似。当汽车/当使用汽车空开关时，它可以
在制动系统中，我们要特别注意刹车油和刹车片。由于刹车油受环境湿度的影响，时间长了刹车效果会下降。同样，刹车片也是一样的。如果制动片的厚度不再满足安全要求，则应更换。
火花塞的更换周期根据不同的材料决定。一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，点火性能的下降也会直接影响汽车的动力性能和油耗。
发动机进气和油路是直接影响发动机动力性能的关键因素。时间长了，节气门、气缸、喷油器等处会有更多的积碳，导致发动机功率下降，甚至油耗增加。因此，如果需要保养10万公里，可以清洗发动机进气和油路。
车辆达到10万公里
车辆达到10万公里之后，必须要更换空气和空调滤芯，并且还要检查火花塞的老化情况，除此之外，还要更换刹车液。
随着汽车工业水平的不断提高，基本上每一辆车都能够跑到10万公里左右，只不过在跑到10万公里之后，汽车必须要进行一次大保养，只有这样，才能够保证车辆在驾驶过程中，不出现严重的问题。
一、汽车跑到10万公里之后，必须要更换空气和空调滤芯。车主基本上都会和空气滤芯以及空调滤芯打交道，因为这两件东西基本上，每年都需要更换一次，而在汽车跑到10万公里之后，空气滤芯和空调滤芯必然会出现过于肮脏的情况，所以及时更换空气滤芯和空调滤芯，才能够保障汽车动力以及空调的空气质量。
二、汽车达到10万公里左右，必须要检查火花塞的老化情况。虽然火花塞只是汽车上的一个很小的物件，但是如果火花塞老化情况过于严重的话，那么就很容易出现打不着火的情况，如果长时间使用老化的火花塞，也会导致汽油燃烧不充分，从而导致油耗变得越来越高，所以在汽车公里数达到10万左右之后，我们就必须要检查或者是更换火花塞。
三、更换刹车液是汽车跑到10万公里左右必须要进行的保养步骤。很多车主都认为刹车液并不需要进行更换，但实际上，这是一种非常错误的观点，刹车液在跑到一定的公里数之后，就必须要进行更换或者是添加，如果不及时添加刹车液的话，那么就很容易导致刹车脚感变硬，甚至有可能会出现刹车失灵的情况。因此在汽车跑到10万公里左右之后，我们就必须要仔细检查刹车液的情况。
汽车行驶3万公里需要做哪些保养
一、十万公里的车以前肯定做过很多次保养啦，需要对车辆进行全面的检查，该换的都要换。
二、发动机的养护的五要点：
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
扩展资料：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
参考资料：百度百科-汽车保养
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